Archive for the ‘Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB’ Category

Verkehrsfreunde Stuttgart e.V. laden ein

18.11.2023   Die Schmalspurbahnen im Harz historisch und aktuell – Vortrag von unserem Ehrenmitglied   Jörg Bauer
SSB-Veranstaltungszentrum Waldaupark, Friedrich-Strobel-Weg 4 – 6,
Stuttgart-Degerloch (Raum Degerloch – kleiner Saal), SSB-Haltestelle Waldau (Linie U7)
Beginn: 16:00 Uhr, Saalöffnung 15:30 Uhr

Fahrt über die Südbahn nach Lindau. Rückfahrt über Kißlegg (Einkehr), Memmingen und der Neubaustrecke von Ulm nach Wendlingen

Infos unter Verkehrsfreunde Stuttgart e.V.

Stadtbahnlinie U13 ist vom 11. bis 26. November unterbrochen. Die Linie U19 muss entfallen.

Info der Stuttgarter Straßenbahnen AG

Schienenersatzverkehr U13E wird eingerichtet

Von Samstag, 11. November, Betriebsbeginn bis Sonntag, 26. November, Betriebsschluss wird zwischen der Gleisüberfahrt Augsburger Platz und der Haltestelle Ebitzweg der Oberbau erneuert. Dafür wird in diesem Zeitraum der Stadtbahnverkehr der Linie U13 zwischen den Haltestellen Kienbachstraße und Bad Cannstatt Wilhelmsplatz unterbrochen. Die Linie U19 muss aufgrund der Umleitung der Linie U13West nach Neugereut entfallen.

Ein Schienenersatzverkehr (SEV U13E) mit Gelenkbussen wird als Ringlinie zwischen den Haltestellen Bad Cannstatt Wilhelmsplatz, Kienbachstraße, Ebitzweg, Uff-Kirchhof und Bad Cannstatt Wilhelmsplatz eingerichtet. Die stadtauswärtige Fahrspur der Augsburger Straße wird im Bereich der Abfahrtsrampe Augsburger Platz aufgrund der Baustelleneinrichtungsfläche des Gleisbaus für den Individualverkehr vom 10. November, 22 Uhr bis 27. November, 5 Uhr gesperrt sein.

Die U13 verkehrt in der Zeit der Unterbrechung zwischen Pfostenwäldle – Bad Cannstatt Wilhelmsplatz – Neugereut (U13West) und zwischen Hedelfingen und Kienbachstraße (U13Ost).

Durch die Nutzung des Schienenersatzverkehrs verlängern sich die Reisezeiten in allen
Relationen. Fahrgäste sollten dies bei ihren Fahrten berücksichtigen und mehr Zeit einplanen. Fahrplantabellen bzw. tagesaktuelle Reiseverbindungen sind unter www.ssb-ag.de oder www.vvs.de abrufbar. Eine Fahrradmitnahme in den Ersatzbussen ist nicht möglich. In den Bussen des SEV U13E findet kein Fahrscheinverkauf statt.

Der Ein- und Ausstieg an der Stadtbahnhaltestelle Kienbachstraße der Linie U13Ost findet ausschließlich am stadteinwärtigen Bahnsteig Richtung Haltestelle Ebitzweg statt.

Die Haltestelle Ebitzweg sowie alle oberirdischen Zuwegungen (beide Fußgängerfurten über die Augsburger Straße und der Fußweg aus dem Wohngebiet Wildunger Straße) werden abgesperrt sein. Die Fahrscheinautomaten sind nicht zugänglich. Zur Querung der Augsburger Straße, sowie zur Erschließung der Regionalbahn-Haltestelle Ebitzweg und des Wohngebiets Wildunger Straße steht ausschließlich die nicht barrierefreie Fußgängerunterführung zur Verfügung.

Aufgrund des Betriebs des SEV U13E als Ringlinie, was in der stadtauswärtigen Rampensperrung der Augsburger Straße begründet ist, gibt es keine Direktverbindung von den Haltestellen Uff-Kirchhof und Ebitzweg in Richtung Kienbachstraße/Untertürkheim.

Archivfoto, Klaus

U13, U14, U16 und SHB 23 in den Herbstferien unterbrochen

Posted by Klaus on 22nd Oktober 2023 in Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB

Info SSB

Von Samstag, 28. Oktober, Betriebsbeginn, bis Sonntag, 5. November, Betriebsschluss werden im Bereich der Haltestelle Rosensteinbrücke Weichen erneuert und wird die Kreuzung ausgebaut. Parallel wird die EnBW/Netze BW zwischen den Haltestellen Kraftwerk Münster und Münster Viadukt eine Leitungsquerung unter den Stadtbahngleisen vornehmen. Außerdem wird in diesem Bereich eine Rohrbrücke über die Stadtbahngleise hergestellt. In dem genannten Zeitraum ist daher der Stadtbahnverkehr der Linien U13, U14, U16, SHB Linie 23 zwischen den Haltestellen Metzstraße und Rosensteinpark beziehungsweise Freibergstraße unterbrochen.

Zwischen Pragsattel und Metzstraße wird der Schienenersatzverkehr U13E und zwischen Freibergstraße und Metzstraße der Schienenersatzverkehr U14E eingerichtet. Es kommen jeweils Gelenkbusse zum Einsatz. In den Hauptverkehrszeiten werden an den Haltestellen Pragsattel und Metzstraße jeweils zwei Busse der Linie U13E als Abbringer für eine ankommende Stadtbahn zur gleichzeitigen Abfahrt bereitstehen. Aus diesem Grund muss die Haltestelle Pragsattel der Linien 43 und 57 in die Stresemannstraße vor das Gebäude 83 (Linie 43) und vor das Gebäude 85 (Linie 57) verlegt werden.

Die U13 wird zwischen Feuerbach Pfostenwäldle und Rosensteinpark und zwischen Hedelfingen und Metzstraße pendeln. Die U14 zwischen Hauptbahnhof und Metzstraße und zwischen Mühlhausen und Freibergstraße. Die U16 entfällt in diesem Zeitraum. Die SHB 23 wird durch Oldtimerbusse ersetzt.

Durch die Nutzung der Schienenersatzverkehre verlängern sich die Reisezeiten in allen Relationen. Fahrgäste sollten dies bei ihren Fahrten berücksichtigen und mehr Zeit einplanen. Fahrplantabellen und tagesaktuelle Reiseverbindungen sind unter www.ssb-ag.de beziehungsweise www.vvs.de abrufbar. Eine Fahrradmitnahme in den Ersatzbussen ist nicht möglich. In den Bussen des SEV U13E und des SEV U14E findet kein Fahrscheinverkauf statt. Die Haltestellen „Wilhelma“ und „Mineralbäder“ können aufgrund der örtlichen/baulichen Gegebenheiten in beiden Richtungen nicht von den SEVs U13E und U14E bedient werden. Die Ersatzhaltestellen „Kraftwerk Münster“ und „Münster Viadukt“ in Richtung Freibergstraße können am Freitag, 3. und Samstag, 4. November (ganztägig) aufgrund eines Autokraneinsatzes nicht durch den SEV U14E bedient werden.

Während der gesamten Baumaßnahme sowie eine Woche vor und nach der Streckenunterbrechung ist für den Individualverkehr im Bereich Rosensteinbrücke das Linksabbiegen von der Neckartalstraße in die Pragstraße nicht möglich.

Archivfotos, Klaus

Stgt Wangen – Mit Stadtbahn zusammen- gestoßen

Polizeibericht 22.10.2023

Ein Schaden von zirka 33.000 Euro ist die Bilanz eines Verkehrsunfalls vom Samstagabend (21.10.2023) in der Hedelfinger Straße. Ein 20-Jähriger war mit seinem VW Golf gegen 20.00 Uhr auf der Hedelfinger Straße in Richtung Hedelfingen unterwegs. Auf Höhe der Kemptener Straße und der Straße Otto-Konz-Brücken befuhr er den Kreisverkehr entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung und kollidierte hierbei mit einer Stadtbahn der Linie U13, die seitlich in gleicher Richtung fuhr. Der Pkw war nicht mehr fahrbereit und musste abgeschleppt werden. Der Stadtbahnverkehr war bis gegen 22.00 Uhr unterbrochen.

Zeugen werden gebeten, sich unter der Rufnummer +4971189904100 mit der Verkehrspolizei in Verbindung zu setzen.

Archivfoto, Klaus

Den Charlottenplatz erfahren

Info der SSB

Am 5. November 2023 bietet die SSB im Rahmen der Ausstellung „Der mobile Mensch“ eine Führung durch den Charlottenplatz an. Um 14 Uhr startet die Tour in der Austellung am Mercedes Benz Museum, wo man sich optional zuvor die Ausstellung „Der mobile Mensch“ anschauen könnte. Mit einem Oldtimerbus geht es für den ersten Teil der Führung zum Mobilitätsbauwerk Charlottenplatz. Der bekennende Charlottenplatz-Versteher Dr. Nikolaus Niederich geleitet die Teilnehmenden kurzweilig durch den Charlottenplatz und seine Geschichte. Mit dem Oldtimerbus geht es dann weiter im Thema zum zweiten Teil der Führung ins Straßenbahnmuseum nach Bad Cannstatt. Dort endet die Veranstaltung gegen 17 Uhr.

Karten für die Führung kosten 5 Euro, eine Familienkarte für zwei Erwachsene und alle im Haushalt lebenden Kinder kostet 10 Euro. Wer mitgehen möchte, muss sich bitte bis zum 1. November 2023 unter anmeldung@ssb-ag.de anmelden. Die Karten werden dann vor Ort gegen bar verkauft. Die Ausstellung „Der mobile Mensch“ im Mercedes Muesum kann kostenlos angeschaut werden. Die SSB ist eine der Partnerinnen der Ausstellung.

Dr. Nikolaus Niederich ist der Vorsitzende des Vereins Stuttgarter Historische Straßenbahnen (SHB) und Autor des Buches „Menschen beweg(t)en Menschen – Eine Geschichte der Stuttgarter Straßenbahnen AG seit 1868“

Weitere Führungen durch den Charlottenplatz sind bis Herbst 2024 geplant.

Archivfotos, Sabine, Klaus

Informationsveranstaltung zur Bahnverbindung Stuttgart – Leonberg – Renningen – Calw (- Bad Liebenzell) am Mo 9. Oktober in Renningen mit MD Berthold Frieß, Verkehrsministerium

Pressemeldung

Liebe Bahnfreundinnen und Bahnfreunde,

am kommenden Montag, 9. Oktober, 19 Uhr, findet in Renningen eine Informationsveranstaltung statt zum Thema

Die Hermann-Hesse-Bahn kommt – wie geht es dann weiter?

Es soll diskutiert werden über

– Ziel und Stand der Mobilitätswende

– die attraktive Weiterentwicklung des Zugverkehrs auf der Nordschwarzwaldbahn über den Umfang der Hermann-Hesse-Bahn hinaus.

Hierbei geht es auch um das übergreifende Zugangebot auf der gesamten Bahnverbindung im Altkreis Leonberg, dem Bäderkreis Calw und darüber hinaus, ebenso der Anbindung an den Fernverkehrsknoten Stuttgart und darüber hinaus.
Das Thema ist also für alle Kommunen und Anlieger der Bahnstrecke in beiden Landkreisen Böblingen und Calw wichtig.

Als Gast konnten wir gewinnen: Ministerialdirektor Berthold Frieß, Amtschef im Verkehrsministerium Baden-Württemberg.

Die Veranstaltung wird gemeinsam getragen vom Arbeitskreis Lokaler Klimaschutz der Agenda Renningen und von uns.
Veranstaltungsort: Haus am Rankbach, Schwanenstraße 22, Zugang über Kleine Gasse (ca. 12 Fußminuten vom Bahnhof Renningen).

Der Eintritt ist frei.

Fragen der Zuschauer sind erbeten.

Wir freuen uns, wenn Sie Zeit haben und diese nicht alltägliche Gelegenheit zum Austausch von Informationen und Meinungen nutzen – für die Zukunft unserer Schienenverbindung und damit wir auf ihr und mit ihr die Anforderungen der Verkehrswende erfüllen können.

Video Livestream der Landesaus- zeichnung „Wir machen Mobilitäts- wende“

 

 

Freundliche Grüße

Bürgeraktion Unsere Schwarzwaldbahn (B.A.U.S.) .unsere-schwarzwaldbahn.de
Bessere Bahnverbindung Knoten Stuttgart – Renningen – Mittelbereich Bäderkreis Calw

c/o
Hans-Joachim Knupfer

Mit der Stadtbahn in die Oberliga – Stuttgart Rebels begrüßen „ihre“ Stadtbahn

Posted by Klaus on 1st Oktober 2023 in Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB

Presse SSB Rebels

Ab dem 27. September fährt eine Stadtbahn im Look des Stuttgarter Eishockeyteams Stuttgart Rebels durch die Stadt, und regt dazu an, das frischgebackene Oberligateam auf der Waldau anzufeuern. Die Saison beginnt gerade, und mit den Stadtbahnlinien U7, U8 und U15 kommen die Fans bequem bis kurz vor die Zuschauerränge.

Die gesamte Mannschaft begrüßte „ihre“ Rebels-Stadtbahn auf dem Betriebshof der SSB und fuhr damit vor die eigene Haustür auf die Waldau, gemeinsam mit Nachwuchsspielern, einigen Offiziellen der Stuttgart Rebels und Vertretern der SSB. Das Design der Stadtbahnbeklebung hat Edgar Sonnenfroh im Ehrenamt für die Stuttgart Rebels gestaltet.

Stuttgart Rebels Spielbetriebs-GmbH Geschäftsführer Jannis Ersel freut sich über den neuen Hingucker: „Wir sind begeistert von der Kooperation mit der SSB. Diese neue Stadtbahn ist ein echtes Highlight und steigert die Bekanntheit der Stuttgart Rebels, unseres Heimatvereins Stuttgarter EC und der schnellsten Mannschaftssportart der Welt.“ Ersel weiter: „SSB und Rebels passen perfekt zusammen. Unsere Fans wissen das zu schätzen, dass sie mit der SSB schnell und umweltfreundlich bis vor unsere Tür zur Haltestelle Waldau fahren können.“

Für den Stuttgarter EC und viele Eishockey-Fans in Stuttgart geht am 1. Oktober 2023 ein Traum in Erfüllung: nach vielen Jahren findet in der Stuttgarter Eiswelt wieder Profi-Eishockey statt. Seit 2006 war Stuttgart nicht mehr im Spielbetrieb des Deutschen Eishockey-Bundes (DEB) vertreten. Nun haben die Rebels für die Saison 2023/24 die Zulassung für die Oberliga Süd (3. Liga) erhalten und werden dort antreten. Das bedeutet zugleich, dass Baden-Württemberg wieder in dieser Liga vertreten sein wird. Das erste Oberliga-Spiel in der Stuttgarter Eiswelt wird am Sonntag, den 1. Oktober um 16:00 starten, zu Gast ist der SC Riessersee aus Garmisch-Partenkirchen.

Foto, csm Rebels SSB

rebels-stuttgart.com

www.sonnenfroh-werbeagentur.de

www.stuttgart.de/eiswelt

www.ssb-ag.de

Die Raichberg-Bahn – Lok gesucht

Pressemitteilung/Aufruf

MUSE-O-Mitglied Martin Ehmann forscht seit Jahren über eine ganz bestimmte Parkbahn: die Krauss-Lok 8401 aus dem Jahre 1926/27, die einige Zeit auch im Stuttgarter Osten fuhr. Aber einige Fragen sind dabei offen…

Von diesen Liliput-Bahnen mit einer Spurweite von 381 mm wurden nur drei Exemplare hergestellt. Das gesuchte Exemplar mit dem Namen „Moritz“ fuhr ab 1928 für „Königs Tierzucht“ im Ausflugslokal „Affenparadies“ am Kochenhof – zur Freude vor allem der Kinder. 1933 wurde der Betrieb aufgegeben. Unklar ist, wo die Bahn dann ein Unterkommen fand. Ende 1936 jedenfalls wurde das gesamte Gelände „Am Kochenhof“ geräumt, um Platz zu schaffen für die Reichsgartenschau 1939. Das Zügle war sozusagen übrig.

1933 hatten sich die örtlichen Nationalsozialisten nach der „Machtergreifung“ das vorherige SPD-Waldheim unter den Nagel gerissen. Sie hatten den Verein als Teil der Arbeiterbewegung schlicht verboten und enteignet. Der in Gaisburg wohnhafte NS-Stadtrat Dr. Otto Schwarz ließ die am Kochenhof nicht mehr benötigte Bahn 1937 auf den Raichberg bringen, wo sie ab März ihre Kreise zog.

Das Waldheim wurde im Zweiten Weltkrieg durch Bombentreffer zerstört, die Lok aber hat den Krieg überlebt; wo, das ist allerdings unbekannt. Es spricht einiges dafür, dass sie entweder in dem „Tunnel“ auf dem Raichberg-Gelände, dem heutigen Sportplatz, oder aber beim Privathaus von Schwarz auf dem Plettenberg untergestellt war. Ab 1947 befand sie sich jedenfalls im Höhenpark Killesberg, wurde aber aufgrund ihres geringen Leistungsvermögens vor Eröffnung der Bundesgartenschau 1950 außer Betrieb genommen.

Danach war sie vermutlich eine gewisse Zeit im Lokschuppen am Rosenstein untergestellt, was aber Otto Schwarz, der sie als seinen Besitz betrachtete, über die Jahre zu teuer wurde. Deshalb könnte die Lok danach wieder auf den Plettenberg gekommen sein. Es gibt schließlich ein letztes, undatierte Bild der Lok, das sie in äußerst ramponiertem Zustand auf einem nicht identifizierten Schrottplatz (?) zeigt.

Wer weiß mehr, kann die aufgeworfenen Fragen beantworten? Auch Hinweise auf Personen, die Auskunft über die Bahn erteilen könnten, sind willkommen. Man wende sich an Martin Ehmann unter der Mailadresse martin@girth-ehmann.de oder der Telefonnummer 42 36 30:

Mehr…

Fotos,  Die Raichbergbahn verlässt den „Tunnel“. Um 1938. Sammlung Ehmann

Auf welchem Schrottplatz verbrachte die Raichberg-Lok ihre letzten Tage? Sammlung MUSE-O

Stadt Stuttgart mäht Hornblatt im Max Eyth See

Presse LHS

Die Stadt Stuttgart lässt aktuell Hornblatt im Max Eyth See mähen. Die beauftragte Fachfirma entfernt das Hornblatt im nordwestlichen Bereich des Sees. Dieser Bereich wird genutzt von Segel- und den Tretbooten.

Das Hornblatt hatte sich zuletzt stark ausgebreitet und die Nutzung dieser Bereiche eingeschränkt. Die Stadt Stuttgart hat sich mit einem Gutachter und der Unteren Naturschutzbehörde abgestimmt, um einen Kompromiss zu finden, der sowohl den Bedürfnissen der Natur als auch den Bedürfnissen der Menschen gerecht wird.

Das Hornblatt ist eine wichtige Wasserpflanze und hat einen positiven Effekt auf das Ökosystem des Sees. Es bindet Nährstoffe und Schadstoffe im Wasser und trägt so zur Verbesserung der Wasserqualität bei. Das Hornblatt bietet auch Lebensraum für viele Tiere, wie Fische, Insekten und Vögel.

Die gezielte Mahd des Hornblatts ist ein wichtiger Schritt, um die Nutzung des Sees für die Menschen zu ermöglichen und die Natur zu schützen. Die Mahd wird voraussichtlich heute noch abgeschlossen.

Archivfoto,Klaus

SSB und DHL weihen Packstation am Charlottenplatz ein

Pressemitteilung der SSB 9.08.2023

SSB und DHL weihen Packstation am Charlottenplatz ein – Klimafreundliches Versenden und Empfangen von Päckchen und Paketen „direkt am Gleis“

DHL Paket erweitert und modernisiert ständig das Netz seiner Packstationen. So hat der Unternehmensbereich der DHL Group nun zusammen mit der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) eine neue Packstation (Stuttgart Nr. 145) mit 115 Fächern im Bereich der unterirdischen Haltestelle Charlottenplatz der Stadtbahn Stuttgart eingeweiht.

Die neue Packstation liegt in der Ebene -1 im Zuge der Fußgängerpassage zwischen dem Akademiegarten und dem Stadtpalais, beim Bahnsteig der Linien U5/U 6/U 12/U 15 in Stadteinwärtsrichtung. Die neue Packstation ist an sieben Tagen pro Woche rund um die Uhr zugänglich und verbindet so für Kundinnen und Kunden auf bequeme Weise den öffentlichen Nahverkehr und das Paketgeschäft.

Bildzeile: Alexander Schirling, Chef über die technischen Anlagen der SSB, und Richard Singer, Vertriebsleiter der Deutschen Post, demonstrieren die Nutzung der neuen Packstation in der SSB-Haltestelle Charlottenplatz. Foto: SSB AG

Die Nutzung des kostenlosen Services Packstation trägt zur Reduzierung von CO2 – Emissionen sowie des Verkehrs innerhalb von Städten bei. Im Vergleich zu einer Haustür-Zustellung werden bei einer Packstationssendung bei der Auslieferung im Durchschnitt 30 Prozent CO2 eingespart. Denn die Zustellerinnen und Zusteller können pro Stopp an der Packstation mehrere Dutzend Pakete abliefern und abholen. Bundesweit be- und entladen aktuell rund 30 000 klimafreundliche Elektro-Fahrzeuge die Packstationen.

„Eine Packstation an einer wichtigen Haltestelle der Stadtbahn ergibt einen hilfreichen Zusatznutzen für unsere Fahrgäste“, sagt Alexander Schirling,
Unternehmensbereichsleiter Technische Infrastruktur der SSB: „Hier treffen sich öffentlicher Nahverkehr und moderne Logistik.“ Die SSB begrüßt die Zusammenarbeit mit der DHL und ist offen für weitere Standorte, die für die Bedürfnisse beider Seiten passen.

Die U-Haltestelle Charlottenplatz ist der zweitwichtigste Umsteigeknoten im Netz der SSB. Er wird von rund 45 000 Fahrgästen am Tag frequentiert, von denen etwa die Hälfte dort umsteigt. Dazu kommen die Passanten, welche die Fußgängerunterführung im Zuge der unterirdischen Passage nutzen.

Die SSB ist das kommunale Verkehrsunternehmen der Landeshauptstadt Stuttgart. Rund eine halbe Milllion Kunden am Tag nutzen auf 67 Linien mit über 500 Kilometer Länge die gelben Stuttgarter Stadtbahnwagen und Busse.

Bei den Standorten für die Packstationen kooperiert DHL Paket auch mit der Deutschen Bahn. Im Stuttgarter Raum stehen entsprechend in Weilimdorf und Zuffenhausen zwei weitere Packstationen an S-Bahnhaltestellen.

Über Packstationen können auf einfache Art und Weise und rund um die Uhr Pakete eingeliefert und in Empfang genommen werden. Für rund 19 Millionen registrierte Kundinnen und Kunden in Deutschland ist die DHL Packstation beim Online-Einkauf nicht mehr wegzudenken.

DHL stellt seinen Kundinnen und Kunden bereits bundesweit rund 12 000 Packstationen zur Verfügung. Schon heute kann fast jeder zweite Haushalt in Deutschland eine Packstation im Umkreis von einem Kilometer erreichen. Mit dem künftigen Ausbau werden sich diese Entfernungen weiter verringern und die Zahl der Nutzer noch weiter steigen. Kundinnen und Kunden können ihre Päckchen und Pakete zudem in den mehr als 34 000 Verkaufsstellen abgeben und empfangen.

Unter deutschepost/standortfinder finden Kundinnen und Kunden alle Standorte von Packstationen, Filialen, DHL Paketshops und Verkaufspunkten für Brief- und Paketmarken inklusive der jeweiligen Leistungen und Öffnungszeiten.
Auch die Standorte von Briefkästen und deren Leerungszeiten sind dort abrufbar.

Kommentar von Wilih