Archive for the ‘Stuttgart’ Category

Mehr und besserer Nahverkehr für Stuttgart: SSB stellt erweitertes Angebot vor

Info der Stadt Stuttgart

S-Stadtbahn-HochhausÜber 600.000 Menschen nutzen alltäglich den Öffentlichen Nahverkehr in Stuttgart. Und die Fahrgastzahlen bei Stadtbahn und Bus steigen weiter. Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) baut daher ihr Angebot weiter aus. Oberbürgermeister Fritz Kuhn, Aufsichtsratsvorsitzender der SSB, hat mit Wolfgang Arnold, Sprecher des Vorstands, und Stefanie Haaks, Kaufmännische Vorständin, am Mittwoch, 29. Juni, die konkreten Vorhaben gebündelt vorgestellt.

Zum Ziel „Netz 2020“ gehören Maßnahmen, die bereits im Bau sind oder dafür planungsrechtlich vorbereitet werden. Dazu gehört die U12, die im Spätsommer kommenden Jahres bis nach Remseck geführt wird, wenn die neuen Strecken im Europaviertel sowie zwischen Hallschlag und Aubrücke fertig sind. Die dann 80 Meter langen Stadtbahnzügen der U12 werden die U14 entlasten, die folglich in Bad Cannstatt und in der Innenstadt wieder mehr Kapazität hat.

Für Entlastung sorgen

Auf der Linie U8 fahren seit Mai 2016 bereits zwei zusätzliche Züge in der Hauptverkehrszeit. Die Linie U13 zwischen Giebel und Hedelfingen wird in der Hauptverkehrszeit ab Oktober 2016 in den Spitzenzeiten, auch am Nachmittag, alle 7,5-Minuten fahren. Die Linie U2 soll ebenfalls ab Mitte Oktober entlastet werden durch den Einsatz der neuen Linie U19 zwischen Neugereut und Neckarpark. Diese Linie soll zwischen 6 und 20 Uhr im 10-Minuten-Takt fahren. Zwischen Fellbach und Giebel soll ab 2019 die neue Linie U16 zu den Hauptverkehrszeiten alle zehn Minuten fahren, um so die Linien U1, U6 und U13 zu entlasten.

Ende 2018 soll die U5 von Leinfelden/Bahnhof zur Markomannenstraße verlängert werden. Zum Jahresfahrplan 2020 soll nach Plänen der SSB die U6 bis zur Messe/Flughafen fahren. Um für die künftige Angebotssituation gewappnet zu sein, sollen zu den derzeit 184 Stadtbahnen ab Dezember 2016 weitere 20 hinzukommen. Die SSB prüfen auch die mögliche Konzeptionierung eines Busshuttles zwischen dem Cannstatter Wasen und der Innenstadt, der ab 2018 zum Beispiel bei einem Feinstaub-Alarm Autofahrer vom Parkplatz am Wasen ins Zentrum bringen könnte.

OB Kuhn sagte zu den Plänen: „Wir bauen den ÖPNV in Stuttgart systematisch aus. Es wird einfacher, noch mehr Menschen zum Umsteigen zu bewegen, wenn wir ein gutes Angebot mit guten Takten haben.“ Der OB setzt darauf, die Linien in den Hauptverkehrszeiten zu entlasten. „Deswegen ist mir wichtig, dass die Bürgerinnen und Bürger gerade auch nach 9 Uhr Busse und Bahnen mit dem Umweltticket nutzen.“

Aus diesem Grund plädiert auch der Aufsichtsrat der SSB dafür, das Umweltticket bei der Preisgestaltung im VVS von der Erhöhung ab 1. Januar 2017 auszunehmen. Der OB weiter: „Die Tarifanpassung ist mit durchschnittlich 1,9 Prozent maßvoll. Die Kosten für den ÖPNV sind bei der SSB im vergangenen Jahr um 2,6 Prozent gestiegen und auch die genannten Verbesserungen müssen kompensiert werden.“ Für Kuhn besonders wichtig: die Einführung des Ausbildungs-Abos als vorweggenommene Tarifmaßnahme ab dem 1.September 2016. Azubis können dann für 59 Euro im Monat Busse und Bahnen im gesamten Netz des VVS nutzen. Auch dieses Ticket ist von der Tariferhöhung im Januar 2017 ausgenommen.

Siehe auch ssb-ag/ Pressegespräch: Bilanz der SSB

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Stuttgart Mitte – Bürostuhl gestohlen und mit Stadtbahn abtransportiert – Zeugen gesucht

Posted by Klaus on 29th Juni 2016 in Stuttgart

Polizeibericht

Polizei-WolframstrUnbekannte haben am Dienstagvormittag (28.06.2016) in einem Bürogebäude an der Neckarstraße einen Bürostuhl gestohlen und offenbar mit der Stadtbahn abtransportiert. Ein Mitarbeiter wollte gegen 09.20 Uhr mehrere neue, noch mit Folie originalverpackte, Bürostühle mit dem Aufzug in die entsprechenden Etagen fahren. Da nicht alle Bürostühle gleichzeitig in den Aufzug passten, ließ er einen davon neben dem Aufzug stehen. Dies nutzte offenbar ein bislang unbekannter Dieb aus und stahl den Bürostuhl. Anschließend flüchtete er aus dem Gebäude, stieg an der Stadtbahnhaltestelle Neckartor in eine Bahn und fuhr mit seiner Beute davon.

Zeugen, die eine verdächtige Person mit Bürostuhl im Bereich der Neckarstraße, der Haltestelle Neckartor oder in der Stadtbahn gesehen haben, werden gebeten, sich bei den Beamtinnen und Beamten des Polizeireviers 2 Wolframstraße unter der Rufnummer 8990-3200 zu melden.

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Heiraten auf der Terrasse des Marmorsaals

Posted by Klaus on 28th Juni 2016 in Fotos, Stuttgart

Info der Stadt Stuttgart

Bisher zählte schon der Marmorsaal im Weißenburgpark zu den Wunschorten für Trauungen. Ab Juli sind auf der Terrasse des Marmorsaals Eheschließungen und Begründungen von Lebenspartnerschaften auch unter freiem Himmel möglich.


Wer dort seine Ehe schließen oder die Lebenspartnerschaft begründen möchte, kann sich an die Marmorsaal im Weißenburgpark GmbH oder das Standesamt Stuttgart wenden. Nähere Informationen gibt es unter stuttgart/heiraten und unter stuttgart/standesamt.

Fotos, Klaus

Verkehrsministerium und Interessenverband fordern vom Bund Ausbau der Gäubahn

Gäubahn, ehm. Haltepunkt HeslachDie Forderung nach einer Aufnahme des Ausbaus der Gäubahn in den „Vordringlichen Bedarf“ des neuen Bundesverkehrswegeplans (BVWP) erhoben das Verkehrsministerium und der Interessenverband Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn gemeinsam bei einem Treffen.

Zu dem Treffen hatten der Vorsitzende des Interessenverbands, Justizminister Guido Wolf, der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium Norbert Barthle sowie Landesverkehrsminister Winfried Hermann eingeladen.

„Die Gäubahn ist alles andere als eine Regionalbahn. Sie verbindet Stuttgart mit Zürich und im Weiteren mit Mailand. Man kann also mit Recht von einer trans-europäischen Eisenbahnverbindung sprechen“, mit diesen Worten unterstrich Prof. Uwe Lahl, Ministerialdirektor im Verkehrsministerium, in Vertretung von Minister Hermann die Forderung an den Bund.

Gäubahn Robert-Mayer Straße und TunzhoferstraßeZu Beginn des Treffens überreichte Geschäftsführer Rainer Kaufmann dem Staatssekretär Norbert Barthle die Stellungnahmen von knapp 50 Anliegern der Gäubahn. Sie fordern durchweg den unverzüglichen Ausbau der Strecke. Staatssekretär Barthle betonte, dass über den Ausbau der Gäubahn noch nicht entschieden worden sei. Vielmehr bestünde sehr wohl die Möglichkeit, dass Projekte wie etwa der Gäubahnausbau aus dem sogenannten „Potentiellen Bedarf“ in den „Vordringlichen Bedarf“ als der Stufe mit höchster Priorität aufgenommen werden können. Hierfür stünden insgesamt rund sieben Milliarden Euro zur Verfügung. Allerdings müssten vorher alle für eine gesamtwirtschaftliche Bewertung erforderlichen Unterlagen vorliegen.

Über den Status der Gäubahn im Bundesverkehrswegeplan kann Ende August weiter beraten werden. Obwohl die Schieneninfrastruktur Bundesaufgabe ist, hat das Land Baden-Württemberg ein Gutachten in Auftrag gegeben. Damit wird untersucht, wie die im Vertrag von Lugano zwischen Deutschland und der Schweiz vereinbarte Fahrzeitverkürzung auf deutlich unter drei Stunden auch nach dem Rückzug der Deutschen Bahn aus der Neigetechnik erreicht werden kann. Wenn Ende 2016 abschließend über den BVWP im Bund entschieden wird, kann dieses Gutachten nach Überzeugung der Gesprächsteilnehmer mitberücksichtigt werden. Mit Blick auf den alten BVWP, in dem der Gäubahnausbau bereits im Vordringlichen Bedarf enthalten war, forderte der Vorsitzende des Interessenverbands ein Festhalten an dem Ziel von schnellen IC-Verbindungen auf der Achse Nürnberg-Stuttgart-Zürich mit optimalen Anschlüssen nach Berlin und Norditalien. „Die Anwohner entlang der Strecke erwarten nach all den gemachten Versprechungen jetzt endlich klare Fakten zum Gäubahnausbau“, so Justizminister Guido Wolf.

Teil-der-GäubahnDa sich die Deutsche Bahn aus der in anderen Ländern mit großem Erfolg eingesetzten Neigetechnik zurück gezogen hat, suchte das Verkehrsministerium Baden-Württemberg nach Alternativen. In Gesprächen mit der Schweizerischen Bundesbahn (SBB) sei klar geworden, dass der Einsatz von schweizerischen Neigetechnik-Zügen auf der Strecke der Gäubahn durchaus eine Option sein könne, berichtete Prof. Lahl. Staatssekretär Barthle bestätigte, dass der Bund im Verkehrswegeplan für die Gäubahn ein „anbieterneutrales Verkehrskonzept“ verfolge, also nicht allein die Interessen der DB AG im Auge habe. „Wir suchen eine einvernehmliche Lösung mit dem Bund und der Bahn. Doch klar ist, dass ein deutlicher Reisezeitgewinn und komfortable Anschlüsse in den Zielbahnhöfen zu vertretbaren Kosten nur mit der Neigetechnik möglich sind“, so Prof. Lahl abschließend.

Quelle: Verkehrsministerium und Interessenverband Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn

Fotos, Blogarchiv

Stadtgrün – Artenreich und Vielfältig

Posted by Sabine on 28th Juni 2016 in Stuttgart

K-Genügend-GRÜNAntrag der Stadträtinnen/Stadträte – Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN

Stadtgrün – Artenreich und Vielfältig
Und nach den Grundsätzen für ein ökologisches Grünflächenmanagement

Grünflächen in der Stadt sind unverzichtbare Lebens- und Erholungsräume. Ihre Bedeutung wächst, weil sie der Erwärmung und Überhitzung der Innenstädte entgegenwirken. Sie sichern Wasser- und Stoffkreisläufe und bieten zahlreichen Arten Lebensräume, vor allem, wenn sie ökologisch geplant und bewirtschaftet werden. Naturnah gepflegte Grünflächen steigern Lebensqualität, schaffen ein gesundes Umfeld und zahlen sich langfristig sogar
finanziell aus.
Ein vom Bundesumweltministerium gefördertes und vom Bundesamt für Naturschutz begleitetes Projekt will erarbeiten, wie Städte und Gemeinden ein Grünflächen- management aufbauen können, das Artenreichtum und Vielfalt fördert. Dieses Projekt liefert einen Beitrag zur Umsetzung der nationalen Strategie zur Biologischen Vielfalt mit den Zielen höhere Durchgrünung von Siedlungen bis 2020, Erhalt des Erholungs- und Naturerfahrungswertes von
Kniebis- EinkornstraßeGrünflächen und Sicherung von Lebensräumen für stadttypische und gefährdete Arten.
Im Rahmen des Projekts soll ein Label „Stadtgrün – Artenreich und vielfältig“ erarbeitet werden, das auf den Grundsätzen für ein ökologisches Grünflächen- management basiert. Zu diesen gehören u. a. die Verwendung gebietsheimischer Saaten und Gehölzen, die Entsiegelung von versiegelten Flächen, die Vernetzung von Grünflächen zu einem Biotopverbund, der Verzicht auf Herbizide und Pestizide, die Schaffung störungsarmer Bereiche oder die Beteiligung der Nutzer und Nutzerinnen an der Planung, Gestaltung und Pflege öffentlicher Grünflächen. Es soll aber auch auf die Frage eingehen, wie sich die Pflegekosten reduzieren lassen.
Das Projekt ist im April 2016 mit fünf Pilotkommunen, darunter Hannover und Frankfurt am Main, gestartet. Während der bis März 2021 währenden Projektlaufzeit können 30 weitere Kommunen am Labeling teilnehmen.
Wir beantragen:
Die Stadt Stuttgart bewirbt sich für die Teilnahme am Projekt „Stadtgrün – Artenreich und Vielfältig“.

Unterzeichnet:
Anna Deparnay-Grunenberg, Clarissa Seitz, Gabriele Munk

Info: bmub.bund/kommunen zeigen wege zu mehr stadtnatur

Foto, Klaus

Gründung des ersten Stuttgarter Behinderten- beirats

Posted by Klaus on 28th Juni 2016 in Stuttgart

OB Kuhn: „Stuttgart soll eine echte Stadt der Inklusion werden“

Info der Stadt Stuttgart
K-P-Behindertenparkplatz-1Die Stadt Stuttgart gründet den ersten Stuttgarter Behindertenbeirat. Rund 40 Bürgerinnen und Bürger mit Behinderung haben sich am Montag, 27. Juni, im Rathaus versammelt, um die Mitglieder des neuen Gremiums zu bestimmen.

Oberbürgermeister Fritz Kuhn sagte in seiner Begrüßungsrede: „Die Schaffung des ersten Stuttgarter Behindertenbeirats ist ein wichtiger Schritt zur Umsetzung der UN-Behindertenrechtskonvention. Stuttgarter soll eine echte Stadt der Inklusion werden.“ Der Beirat solle ein Bewusstsein für das Leben von Menschen mit Behinderung in der Stadt Stuttgart schaffen. Kuhn weiter: „Ich fordere Sie auf, berichten Sie uns von Ihren Erfahrungen im Alltag. Zeigen Sie uns auf, wo Inklusion gut funktioniert und in welchen Bereichen wir noch nachbessern müssen.“

Die UN-Behindertenrechtskonvention (UN-BRK) wurde 2006 von der UNO-General- versammlung verabschiedet, 2009 ist sie in Deutschland in Kraft getreten. Ziel ist es, Menschen mit Behinderung die gleichberechtigte Teilhabe am gesellschaftlichen Leben zu ermöglichen. Zur Umsetzung der UN-BKR hat die Stadt den Stuttgarter Fokus-Aktionsplan entwickelt, der neben der Berufung eines Behindertenbeauftragten auch die Schaffung eines Behindertenbeirats vorsieht.

Der städtische Behindertenbeauftragte Walter Tattermusch erklärte: „Wir wollen einen Beirat gründen, der mit den Menschen mit Behinderung spricht und nicht über sie. Wir schaffen ein Gremium, dass eine gemeinsame Stimme für die Belange der Stuttgarter Bürgerinnen und Bürger erhebt.“

Für eine aktive Teilnahme am öffentlichen Leben

Der Behindertenbeirat vertritt die Interessen der Bürger mit Behinderung und ermöglicht ihnen eine aktive Teilnahme am öffentlichen Leben. Als Vertretung von Menschen mit Behinderung kann er künftig die Verwaltung und den Gemeinderat kompetent in Behindertenfragen beraten. In seiner Aufgabenwahrnehmung ist er unabhängig. Den Vorsitz hat der zuständige Sozialbürgermeister.

Die Beteiligten haben in Arbeitsgruppen einen Vorschlag für die Zusammensetzung des Behindertenbeirates erarbeitet. Er besteht aus 14 Vertretern der unterschiedlichsten Formen von Behinderung, z.B. Menschen mit Geh- oder Sehbehinderungen sowie Menschen mit psychischen Beeinträchtigungen. Die Liste wurde an die Sozialbürgermeisterin Isabel Fezer übergeben. Noch vor der Sommerpause soll der Beirat im Gemeinderat beschlossen werden.

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Marienplatz – Degerloch: Streckenunterbrechung wegen eines Fahrzeugschadens

Info SSB
Seit 27.06.2016, 06:11 Uhr

Zacke bei der Haltestelle “Wielandshöhe”Wegen eines Fahrzeugschadens ist die Strecke der Zahnradbahn Zacke zwischen den Haltestellen Marienplatz und Degerloch unterbrochen.

Derzeit nur ein Triebwagen einsatzbereit. Abfahrten ab Marienplatz zur Minute 15 und 45, Abfahrten ab Degerloch zur Minute 29 und 59.

10:00 Erfreuliche Nachricht, die Störung wurde beseitigt 😉

Foto, Klaus

Stuttgart Möhringen – S21 – Arbeiter bei Tunnelarbeiten schwer verletzt

Polizeibericht

Ein 52 Jahre alter Mann ist am Samstag (25.06.2016) gegen 02.45 Uhr am Ostportal des Fildertunnels auf Höhe „Vor dem Lauch“ bei Arbeiten schwer verletzt worden. Beim Anheben eines zirka zwei Tonnen schweren Schalungsteils hat sich dieses gelöst und fiel dem Arbeiter auf den Unterschenkel. Hinzueilende Arbeiter konnten das Schalungselement anheben und den Mann befreien. Er kam mit schweren Beinverletzungen in ein Stuttgarter Krankenhaus.

Der Drachencup Stuttgart am 23.07.16 auf dem Neckar in Bad Cannstatt

K-Neckar.-Gaisburger-1jpgDas Ganze findet in der Kanugesellschaft am Neckar zwischen dem Cannstatter Wasen und der Teststrecke von Daimler statt

Euch erwarten spannende Rennen, ein tolles Rahmenprogramm sowie die große Open Air After Race Party

 

 

Mehr Infos zum Rennen und zur Anmeldung :Drachencup.com
Mehr Infos zur Party : facebook.com/eventsDrachencup

Fotos, Blogarchiv

S Hofen – Neckar über das Ufer getreten – mehrere Fahrzeuge und Kellerräume überflutet

Polizeibericht

Hofener SchleuseVermutlich aufgrund eine technischen Defektes an der Staustufe Hofen sind am Samstag (25.06.2016) gegen 04.50 Uhr mindestens zehn Fahrzeuge sowie angrenzende Gebäudeteile überflutet worden. Der Sachschaden kann bislang noch nicht beziffert werden, verletzt wurde niemand. Offensichtlich ließ sich das Wehr am Neckar nicht mehr öffnen, weshalb sich das Wasser zurück staute und der Pegelstand binnen kurzer Zeit um zirka einen Meter anstieg und über das Ufer trat. Mitarbeitern des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamts Stuttgart gelang es, das Wehr manuell zu bedienen, so dass schlimmeres verhindert werden konnte. Die Arbeiten der Feuerwehr dauern an.

Bericht der Feuerwehr Stuttgart
Hochwasser-Einsatz Stuttgart-Hofen

feuerwehr-stuttgart

Lage:
Neckarhochwasser im Bereich Max-Eyth-See (Allmandwiesen) und im Bereich Stuttgart-Hofen (Scillawaldstraße unterhalb der Hofener Brücke).
Von dem Hochwasser betroffen und geschädigt wurden 11 Gebäude und 25 Fahrzeuge. Der Wasserstand in den unteren Geschossen von Gebäuden betrug bis zu 2,50 Meter. Von den betroffenen Fahrzeugen waren z.T. nur noch die Fahrzeugdächer sichtbar.
Personen kamen glücklicherweise nicht zu schaden, der Sachschaden wird noch ermittel.

Maßnahmen:
Abpumpen des Wassers aus den überfluteten Bereichen

fw-muenster/2016/06/25/hochwasser-einsatz-stuttgart-hofen

Fotos, Andy’s Pictures & Press, Klaus