Gablenberger-Klaus-Blog

Ab der neuen Saison fährt Rosberg für das Mercedesteam. sportschau/formel1/Rosberg steigt ins Mercedes-Cockpit

Info: wikipedia/wiki/Nico Rosberg

Wie zu erwarten war gibt es aber noch einige Vorbehalte, erst muss noch die aktuelle Kostenrechnung abgewartet werden. Dies gab Projekt-Sprecher Wolfgang Drexler am Montag in Stuttgart bekannt. Die Schmerzgrenze scheit bei 4,5 Milliarden Eure erreicht zu sein.
Na da lassen wir uns doch mal überraschen was da wieder ausbaldowert wird.

Landesnachrichten: SWR/bw-aktuell/Baubeginn für Stuttgart 21 im Februar
Siehe den Bericht der Stuttgarter-Zeitung/-s-21-unter-vorbehalt-die-ersten-bagger-beissen-im-februar-zu und Stuttgarter-Nachrichten/-s-21-unter-vorbehalt-die-ersten-bagger-beissen-im-februar-zu, 25.11. Stuttgarter-Zeitung/-stuttgart-21-konkurrenz-mit-60-bahnprojekten

Fotos, Klaus

den nächsten Performance-Abend im Performancehotel gibts am Samstag, 5. Dez ab 19 Uhr

20 Uhr Projektionenspiele von Maia Bambul
Die Künstlerin erzeugt live mit einem Overheadprojektor wunderschön poetische und unterhaltsame Bildergeschichten.

21 Uhr Projekt Melkzeitpolka von EXIT (Marco & Z)
Mit verschiedenen Instrumenten und Texten, welche spontan erzeugt werden, soll der Raum in eine akkustische Molkerei verwandelt werden.

Infos: Performancehotel in Gablenberg

Na wer sagt es denn, zurzeit schießen die Internetseiten zum Stuttgarter Osten ja wie Pilze aus dem Boden.
Beim Stöbern im Internet bin ich da mal wieder auf eine interessante Seite gestoßen: marktplatz-s-ost

Na dann könnt Ihr ja mal dort vorbeisehen

Auf der Libanonstraße besteht zurzeit von der Heidehofstraße in Richtung Wagenburg- straße eine Einbahn- straßenregelung.
Von der Wagenburg- straße (Wagenburg Gym) kann nicht rechts in die Libanonstraße abgebogen werden.

12.12.2009 Die Einbahnstraßenregelung ist wieder aufgehoben. Die Libanonstraße kann in diesem Teil wieder beidseitig befahren werden.

Fotos, Klaus

Nach neuesten Zeitungsberichten verspätet sich der Baubeginn und die Kosten ufern immer mehr aus. Wenn man dann noch bedenkt was so langsam an die Öffentlichkeit kommt, Tunnel zu klein (Sicherheitsrisiko), Baugenehmigungen fehlen, die Verlegung der Bahnsteige um 120 Meter verteuert sich, da und dort sollen jetzt schon Abstriche gemacht werden u.s.w.

Ob da noch irgendjemand durchblickt bezweifeln wir.

Warum wird nicht endlich die Notbremse gezogen und der Bahnhof NEU geplant, in Ausmaßen die auch bezahlbar sind.
Dass der Bahnhof erneuert werden muss steht außer Zweifel, doch nicht um diesen Preis.

Stuttgart ist eben nicht Katar wo das Geld im Überfluss vorhanden ist.

Wir sind uns auch bewusst, dass dieser Beitrag wieder eine Diskussion hier im Blog auslösen wird. Sachliche Kommentare werden auch gerne veröffentlicht

Zeitungsberichte: Stuttgarter-Zeitung/-stuttgart-21-auftakt-zeit-und-kostenplan-ueberholt
Siehe auch unseren Bericht s21-die-bagger-sollen-im-februar-2010-anruecken
Fotos, Sabine und Klaus