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Straßenbahnmuseum Stuttgart erhält gleich zwei Packstationen

Pressebericht

• Insgesamt 264 Fächer
• Kunden haben kürzere Wege zu ihren Päckchen und Paketen

Stuttgart, 24. August 2022: DHL Paket erweitert und modernisiert ständig das Netz seiner Packstationen. So nimmt das Unternehmen nun zwei weitere Packstationen (Nr. 179 u. Nr. 181) mit insgesamt 264 Fächern in Stuttgart in Betrieb. Die neuen Packstationen befinden sich in der
Veielbrunnenweg 6 (Straßenbahnmuseum) und ist an sieben Tagen pro Woche rund um die Uhr zugänglich.

Über Packstationen können auf einfache Art und Weise und rund um die Uhr Pakete eingeliefert und in Empfang genommen werden. Für rund 19 Millionen registrierte Kunden alleine in Deutschland ist die DHL Packstation beim Online-Einkauf nicht mehr wegzudenken. Eine Anmeldung für den kostenlosen Packstations-Service ist unter www.dhl.de/packstation möglich. Für den Sendungsempfang an der App-gesteuerten Packstation benötigen Neukunden die DHL Paket App, die unter www.dhl.de/packstation-kompakt heruntergeladen werden kann. Für das Verschicken von Päckchen und Paketen an der Packstation ist keine vorherige Registrierung erforderlich. Weitere Informationen sowie ein Video zur Anwendung der App-gesteuerten Packstation finden Sie hier: www.dhl.de/packstation-kompakt

DHL stellt seinen Kunden bereits bundesweit über 10.000 Packstationen mit mehr als 900.000 Fächern zur Verfügung. Bis Ende 2023 werden es insgesamt rund 15.000 sein. Die weiteren rund 5.000 Packstationen werden dabei weiterhin sowohl auf dem Land als auch in der Stadt entstehen.
Schon heute kann fast jeder zweite Haushalt in Deutschland eine Packstation im Umkreis von einem Kilometer erreichen. Mit dem künftigen Ausbau werden sich diese Entfernungen weiter verringern und die Zahl der Nutzer noch weiter steigen.

Kunden können ihre Päckchen und Pakete zudem in den rund 25.500 Verkaufsstellen abgeben und empfangen. Ein weiterer kostenfreier Service ist die Paketmitnahme. Das bedeutet, wenn der Zusteller eine Sendung übergibt, kann der Kunde seine vorfrankierte Sendung mitgeben – vorausgesetzt, Anzahl der Pakete und Platzangebot im Zustellfahrzeug machen dies möglich.

Unter www.deutschepost.de/standortfinder finden die Kunden alle Standorte von Packstationen, Filialen, DHL Paketshops und Verkaufspunkten für Brief- und Paketmarken inklusive der jeweiligen Leistungen und Öffnungszeiten. Auch die Standorte von Briefkästen und deren Leerungszeiten sind
dort abrufbar.

Foto, DP DHL

„Helene“ zieht ins Straßenbahnmuseum ein

Info der SSB

Zahnradbahn: Ablösung der alten Fahrzeuggeneration beginnt
In der Nacht vom 25. auf 26. Juli erreichte nicht nur der dritte der neuen Triebwagen der Stuttgarter Zahnradbahn mit Nummer 1103 seinen Bestimmungsort. Damit ist nun der neue Fahrzeugpark der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) für die Stuttgarter Bergbahn vollständig, auch wenn noch nicht alle Wagen auf den Schienen stehen.  Gleichzeitig verschwand auch das erste Exemplar der bisherigen Fahrzeuge von den Schienen: Triebwagen 1003 wurde zur Geisterstunde ins Straßenbahnmuseum Stuttgart überführt. Dazu diente der gleiche Schwertransporter, mit dem zuvor Wagen 1103 aus der Schweiz gekommen war.
Dass es zu diesem fliegenden Wechsel in der gleichen Nacht kam, hat zwei Gründe: Zum einen ist der Platz auf den sehr beengten Gleisanlagen der Zahnradbahn zu knapp, dass mehr als vier Triebwagen gleichzeitig untergebracht werden können. Zum anderen ist der Transport mit dem Spezialtieflader nicht billig, so dass es auf der Hand liegt, mit dem Fahrzeug gleich zwei Transporte direkt nacheinander durchzuführen.

Dass eine Fahrzeuggarnitur der Zahnradbahn aus den1980er Jahren ins Verkehrsmuseum der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) kommt, ist Ehrensache: „Das ist ein Stück Kulturgut und Stadtgeschichte, da hängen viele Stuttgarter dran“, so Thomas Moser, Vorstandssprecher der SSB. Schließlich steht dort bereits ein musealer Zug der Vorgängergeneration mit Fahrzeugen von 1950 oder gar von 1898.

Erster Wagen geht Richtung Museum

Die Wahl der SSB für den künftigen Museum- skandidat fiel auf Wagen 1003, weil dieser 1995 auf den Namen Helene getauft worden war – zur Erinnerung an die Wohltäterin Helene Pfleiderer aus Degerloch, die eine mildtätige, nach ihr benannte Stiftung ins Leben gerufen hatte. Außerdem ist er technisch substanziell am besten im Zustand, dass er sich für die künftige Ausstellung im Straßen- bahnmuseum in Bad Cannstatt eignet.

Bis Helene im Fundusbereich des Museums im Rahmen von Gruppenführungen zu sehen sein wird, wird aber noch Zeit vergehen: Das über 30 Tonnen schwere Fahrzeug musste erst einmal innerhalb der Wagenhalle in Bad Cannstatt seinen Platz erreichen, was wegen der Zahnradtechnik und der auch dort beengten Verhältnisse nicht so einfach war. Und etwas aufpoliert werden muss das Vehikel dort auch noch. Selbstverständlich wird auch eine der drei Fahrradtransportloren, die seit 1984 zum Bild der Stuttgarter Zahnradbahn gehören, den Weg ins Museum finden.

Alte Fahrzeuggeneration bewährt

Die drei bisherigen Triebwagen sind 1981/82 vom damaligen Generallieferant Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) im traditionellen Werk Nürnberg erbaut worden. Zulieferer waren die damalige Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) Winterthur sowie der AEG-Konzern (vormals Allgemeine Electricitäts-Gesellschaft), Werk Berlin, für die Elektrotechnik. Die drei Fahrzeuge (1001 bis 1003) wurden im August und Oktober 1982 nach Stuttgart geliefert. Nach den Probe- und Schulungsfahrten erfolgte zwischen September und November 1982 die amtliche Abnahme mit offizieller Inbetriebnahme.

Diese Fahrzeuge waren von MAN und dem Chef der Fahrzeugwerkstätten der SSB, Prof. Hermann Bosch, sozusagen als Vorab-Exemplare der späteren Stadtbahnwagen für Stuttgart entwickelt worden. Die Idee von Bosch war, eine „halbe“ Stadtbahn auf das Meterspurgleis der Zahnradbahn zu setzen. Mit der Fahrzeugfrage war auch die Existenzfrage für die Zahnradlinie gelöst. Damit konnten die damaligen, zwischen 30, 50 und über 80 Jahre alten Fahrzeuge ausgeschieden werden.

Die drei Triebwagen der MAN haben sich gut bewährt. Zwischen 1999 und 2003 durchliefen sie bei der SSB in Möhringen eine Teilsanierung, bei der vor allem die Antriebssteuerung erneuert wurde. Wie die zunehmenden Ausfälle der letzten Monate seit Herbst 2021 gezeigt haben, sind die drei Wagen nun, nach erneuten 20 Jahren, allerdings am Ende der Stetigkeit etlicher Baugruppen bei Druckluft oder Klimaanlage angekommen. Dadurch ist zwar die Sicherheit nicht gefährdet, dennoch können die Wagen mit solchen Einschränkungen de facto nicht mehr dauerhaft am Betrieb teilnehmen.

In den nun gut 40 Jahren Einsatz brachte es Wagen 1001 auf eine Laufleistung von 1 275 110 Kilometer, was jährlich etwa 32 000 Kilometern entspricht. Wagen 1002 erreichte bisher rund 750 000 Kilometer, während Helene (1003) eher geschont wurde: Sie zählt bisher gut 890 000 Kilometer, wurde also pro Jahr „nur“ mit etwa 22 000 Kilometern Laufleistung gefordert. Dafür, dass die Fahrzeuge im wöchentlichen Wechsel täglich zwischen 5 und 21 Uhr fast pausenlos im Einsatz stehen und etwa alle anderthalb Minuten in einer Steigung von bis zu 18 Prozent anfahren müssen, ist dies insgesamt eine beachtliche Leistung, die wohl kein Straßenfahrzeug erreichen würde.

Neue Triebwagen: Abnahme ist erfolgt

Wie geht es mit den Fahrzeugen bei der Zahnradbahn weiter? Die amtliche Zulassung für den neuen Fahrzeugtyp ist inzwischen erfolgt, so dass die Ausbildungsfahrten zur Einweisung der Fahrerinnen und Fahrer begonnen haben. Wenn ein Gutteil der Fahrdienstmitarbeiter die Qualifikation zur Bedienung der neuen Wagen erlangt hat und auch der zweite neue Triebwagen seine amtliche Abnahme erfahren hat, soll der erste der neuen Wagen in den Fahrgasteinsatz geschickt werden. Die SSB strebt an, dass dies Anfang Oktober der Fall sein wird.

Wenn die beiden neuen Fahrzeuge eine Mindestzahl von Einsatztagen hinter sich haben, wird der dritte neue Wagen (1101) von seinem derzeitigen Standplatz in der Hauptwerkstatt der SSB in Möhringen geholt und ebenfalls auf das Gleis der Zahnradlinie gesetzt. Damit wird dann auch wieder der Zeitpunkt gekommen sein, dass der nächste der alten Wagen sich von seiner Einsatzstrecke verabschiedet.

Foto, Rüdiger Frey ( Verkehrsfreunde Stuttgart) und Archivfotos

Straßenbahnmuseum Stuttgart öffnet wieder voraussichtlich ab 06. Juni 2021

Info der SSB

Liebe Straßenbahnmuseums- und Oldtimer-Fans,

WIR WOLLEN ENDLICH WIEDER ÖFFNEN!!! Voraussichtlich ab Sonntag, den 06. Juni 2021!

Die Inzidenzzahlen fallen und wir wollen nach 7 langen Monaten endlich wieder unsere Tore und Türen öffnen. Dann sogar an 4 Öffnungstagen. Auch der Oldtimerbetrieb mit der Linie 23 ist sonntags wieder möglich. Da Corona aber weiterhin ein Thema ist, bitten wir alle Besucher folgende Regeln zu beachten:

– Der Zutritt in Museen ist nur mit einem tagesaktuellem negativen Test (kein Selbsttest sondern mit Bescheinigung durch eine offizielle Teststation), einem vollständigen Impfnachweis oder mit einem Genesenen-Nachweis möglich!
– Vollständig Geimpfte und genesene Personen sind von der Testpflicht befreit.
– Im unmittelbaren Umkreis unseres Museums gibt es ausreichend Testzentren, auch an Sonntagen.
– Der Zutritt in unser Museum ist nur mit der Dokumentation der Kontaktdaten der Besucherinnen und Besucher möglich. Dies kann analog oder digital beispielsweise über entsprechende Apps – erfolgen.
– Der Zutritt in Museen ist nur mit Tragen einer medizinischen Maske möglich.
– Die üblichen Abstands- und Hygiene-Regeln sind weiterhin einzuhalten.
– In den Bahnen als auch an den Bahnsteigen der Linie 23 muss eine medizinische Maske getragen werden.

Wir halten Sie hier und auf unseren SocialMedia Kanälen immer aktuell.

Ihr hoffnungsvolles Team des Straßenbahnmuseum Stuttgart

Weitere Infos>>>>>>

Foto, Klaus

Stuttgart – Straßenbahnmuseum öffnet ab dem 7. Juni wieder

Presseinfo

Liebe Besucher und Besucherinnen,

kürzlich kam durch die Landesregierung dann doch etwas überraschend der Beschluss, das ab dieser Woche Museen generell wieder öffnen dürfen. Darüber freuen wir uns natürlich sehr! Da wir aber noch ein paar Vorbereitungen zum Schutz unserer Mitarbeiter, aber natürlich auch zum Schutz unserer Besucher, treffen müssen und auch noch ein bisschen unsere Ausstellung auf Vordermann bringen wollen, werden wir in Absprache mit unserem Partner Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V. erst am Sonntag, den 7. Juni unser Museum wieder öffnen. Die Oldtimer-Linie 23 ist dann auch wieder für Sie im Einsatz!

Wir freuen uns, bis dahin bitte weiter gesund bleiben!

Das Team des Straßenbahnmuseums

In einer facettenreichen Ausstellung auf rund 2.500 Quadratmetern zeigen wir Ihnen die Höhepunkte der Stuttgarter Straßenbahngeschichte.

Staunen Sie über den ersten Pferdebahnwagen von 1868 und erleben Sie die Entwicklung der Fahrzeuge bis hin zum „Stuttgarter Klassiker“ GT4, der 2007 durch die heutige Stadtbahn abgelöst wurde. Detailliert gestaltete Themeninseln greifen einzelne Aspekte aus Betrieb und Technik auf und stellen diese besonders anschaulich dar. Eine eigene Ausstellung beschäftigt sich mit der Entwicklung der Omnibusse.

Richtiges Verhalten in der Coronakrise

Wir bitten um Ihre Unterstützung

Zu Ihrem eigenen Schutz und zur Sicherheit unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter möchten wir Sie bitten, die folgenden Maßnahmen zu unterstützen und Ihr persönliches Verhalten an die Abstands- und Hygieneregeln anzupassen. Um situationsbedingt reagieren zu können, behalten wir uns Änderungen vor Ort vor. Bei großem Andrang behalten wir uns ebenfalls eine Einlassbeschränkung vor. Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und hoffen Ihnen einen angenehmen Aufenthalt in unserem Museum bereiten zu können.

Ihr Team des Straßenbahnmuseum Stuttgart

Auf der Museumslinie 23 gelten die gleichen Abstands- und Hygieneregeln wie in allen Fahrzeugen der SSB. Bitte tragen Sie, auch schon an der Haltestelle, Ihre Mund-Nasen- Bedeckung.

Öffnungszeiten und Preise

Mittwoch 10 bis 16 Uhr
Donnerstag 10 bis 16 Uhr
Sonntag 10 bis 18 Uhr

Immer Sonntags ist das Bistro „Meterspur“ geöffnet und bietet zum Abschluss des Besuchs oder zur Stärkung vor der Fahrt Kaffee, Kuchen und kleine Snacks zu familienfreundlichen Preisen.

Weitere Infos unter >>>>

Fotos, Blogarchiv

Keine Oldtimer – Straßenbahnmuseum in Stuttgart-Bad Cannstatt: Vorübergehend geschlossen

Pressemitteilung der SSB

Straßenbahnmuseum in Stuttgart-Bad Cannstatt: Vorübergehend geschlossen – Betrieb der Oldtimerlinie ruht

Von Mitte Juli bis zum 27. Juli ist das Straßenbahnmuseum der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) in Bad Cannstatt vorübergehend geschlossen. Auch die Oldtimer-Straßenbahnlinie 23 fährt in dieser Zeit nicht. Die letzten Öffnungstage des Museums davor sind am 4., 5. und 8. Juli jeweils von 10 bis 17 Uhr. Die Oldtimerlinie fährt jeden Sonntag bis zum 8. Juli. Am 28. Juli öffnet das Museum wieder mit einer neuen Ausstellung, auch die Linie 23 fährt dann wieder. Am 29. Juli gibt es einen historischen Straßenbahnkorso auf der Museumslinie.

Foto, Blogarchiv Klaus

Ab 8. September: Straßenbahnmuseum macht Ferien – Ab 21. September neue Sonder- ausstellung

Pressemitteilung der SSB vom 02.09.2014Straßenbahnwelt
Auch ein Museum macht mal Ferien. So hält es auch die Straßenbahnwelt Stuttgart in Bad Cannstatt, die noch bis 7. September geöffnet ist. Vom 8. bis 20. September ist geschlossen, denn auch ein historisches Museum braucht einmal kleine Auffrischungen, die in dieser Zeit erledigt werden, bis hin zum Großputz von Fahrzeugen und Exponaten. Am Sonntag, 21. September, öffnen sich die Pforten wieder. Neu sind dann zwei Dinge: die wiederhergestellte östliche Einfahrt mit verglasten Toren, so dass wieder mehr Licht in die Halle kommt.Neu für die Besucher wird ab 21. September auch die nächste Sonderausstellung sein, die der Verein Stuttgarter Historische Straßenbahnen (SHB) erstellt hat: Fahren an der Heimatfront. Es geht um die Straßenbahn im Krieg, und zwar in beiden Weltkriegen. Der Verein hat eine Reihe von Originalexponaten aus jener Zeit zusammengetragen, ergänzt um historische Fotos.Straßenbahnwelt Stuttgart, Veielbrunnenweg 3, Bad Cannstatt. Geöffnet Do, Sa, So bis 7. September und ab 21. September. Telefon 0711 / 78 85-77 70. www.strassenbahnwelt.comFoto, Blogarchiv

Das neue Straßenbahnmuseum (Straßenbahnwelt) kommt gut an

Strassenbahnwelt in Bad CannstattÜber einen guten Zuspruch zur neuen Straßenbahnwelt kann sich die SSB freuen. Die Cannstatter-Zeitung hat dazu einen Bericht in Ihrer Ausgabe vom 26.10.

Ab 19.12.2009 gibt es eine Sonderausstellung „Die Großen für die Kleinen“. Verschiedene Miniatur- und Modellbahnen werden gezeigt.
Die Ausstellung geht bis Mitte Januar.

Infos: shb-ev.info
Stimmen zur Eröffnung: drehscheibe-foren

Foto, Klaus

Heute eröffnet das Straßenbahnmuseum 4.7.2009

Zuerst mal die geladenen Gäste bei Häppchen und Sekt, dann die Normalbürger. Um 14 Uhr ist es dann soweit. Wir empfehlen mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zum Museum zu fahren.

Wir haben schon mal ein paar Bilder


Wir wünschen den Straßenbahnfans viel Vergnügen an den beiden Tagen

Fotos, Klaus

Bilder und einen Bericht vom Eröffnungstag hat Steffen auf seinem Blog: diefechis/Die Straßenbahnwelt Stuttgart – überall Straßenbahnen!

Eine eigene Internetseite strassenbahnwelt/Reif fürs Museum? wurde auch ins Netz gestellt. Dort erfährt man die Öffnungszeiten und Veranstaltungstermine

Natürlich gibt es auch wieder Bilder in der fotogalerie-stuttgart/Historische Schienenfahrzeuge

Fotos, Klaus

Info zur Eröffnung des Straßenbahnmuseums in Bad Cannstatt

Unter ssb-ag/Neue-alte-Welt-Strassenbahnwelt-Stuttgart erfahrt Ihr Einzelheiten zum Programmablauf am 4./5.7.2009

Ein Bericht der cz-online/stuttgart/Straßenbahngeschichte zum Anfassen von 2.7.2009 über das neue Straßenbahnmuseum.

Übrigens gibt es heute in den Stuttgarter Nachrichten eine tolle Seite der SSB Seite 26

Das Straßenbahnmuseum in Bad Cannstatt kann erst im Juli 2009 öffnen

Traurige Nachricht für die Straßenbahnfans in Stuttgart, da sich die Umbauarbeiten hinziehen. Der Grund für die Verzögerungen sei die miserable Bausubstanz des ehemaligen Straßenbahndepots.

Dass der Umbau teurer kommt als berechnet sind wir ja schon von anderen Projekten gewohnt.

Noch eine schlechte Nachricht für die Fans historischer Omnibusse, die Fahrzeug des Vereins Stuttgarter Historische Straßenbahnen e. V. finden im neuen Museum keinen Platz. Sie bleiben in Hallen eingemottet.

Am 4. Juli soll dann die Eröffnung gefeiert werden. Na dann warten wir eben noch ein Weilchen

Zu den Stuttgarter Busse gib es ja eine sehr schöne Seite und Steffen hat auch was Neues zum Thema Bus: Capacity – Riesenbusse im Osten unterwegs

Fotos, Klaus