Geschützt: Wo isch denn dees Weihnachten – Stuttgart einst…………
Posted by Klaus on 24th Dezember 2014 in Oldtimer, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB
Archive for the ‘Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB’ Category
Geschützt: Wo isch denn dees 210 – Sonntagsaufgabe von Udo
Posted by Klaus on 21st Dezember 2014 in Oldtimer, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB
Stuttgart Ost – Pkw gegen Stadtbahn
Posted by Klaus on 21st Dezember 2014 in Allgemein, In und um Gablenberg herum, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB
Polizeimeldung Polizeipräsidium Stuttgart
Ein Fahrzeuglenker ist am Samstagnachmittag (20.12.2014) gegen 17.10 Uhr mit einer Stadtbahn zusammengestoßen. Verletzt wurde glücklicher- weise niemand, es entstand Sachschaden in Höhe von zirka 8 000 Euro. Der 62-Jährige war mit seinem Mercedes auf der Hackstraße in Richtung Ostendstraße unterwegs. Auf Höhe der Teckstraße bog er nach links ab, übersah hierbei offenbar die von hinten herannahende Stadtbahn der Linie U 9 und stieß mit dieser zusammen. Der Stadt- bahnverkehr musste wegen der Bergung des Autos bis 18.00 Uhr gesperrt werden.
Foto, Blogarchiv
Land stellt Signal bei Hermann-Hesse-Bahn und Schönbuchbahn auf Grün
Posted by Klaus on 18th Dezember 2014 in Allgemein, Heckengäu, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB
Das Land wird den Ausbau der Schönbuchbahn (Landkreis Böblingen) wie auch die Wiederinbetriebnahme der Württembergischen Schwarzwaldbahn (Hermann-Hesse-Bahn) im Landkreis Calw unterstützen.
Dies ist das Ergebnis des Gesprächs der beiden Landräte Roland Bernhard (Böblingen) und Helmut Riegger (Calw) am Dienstagabend bei Verkehrsminister Hermann. Beide Schienenprojekte werden in den kommenden Jahren über das Landesgemeinde- verkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) mit beträchtlichen Summen gefördert. Das Land unterstützt die beiden Zukunftsprojekte als wichtigen Beitrag für umweltfreundliche Mobilität.
Minister Hermann sagte: „Die Projekte sind für die beiden Landkreise von großer verkehrlicher und wirtschaftlicher Bedeutung. Hermann-Hesse-Bahn und Schönbuchbahn sind wichtig zur Entlastung des Ballungsraumverkehrs auf der Straße. Sie sind umwelt- und klimafreundliche Mobilitätsangebote vor allem für Pendler aus dem ländlichen Raum zum Wirtschaftsraum Mittlerer Neckar. Weil sie so wichtig sind, fördert das Land beide Bahnprojekte mit zweistelligen Millionenbeträgen.“
Für die Schönbuchbahn werden insgesamt 37,5 Millionen Euro bereitgestellt. „Damit ist das Land – angesichts vieler Wünsche im Land – an die Grenze des Möglichen gegangen. Kein anderes Projekt in Baden-Württemberg werden wir in den kommenden Jahren mit einem so hohen Betrag fördern können“, sagte Minister Hermann vor dem Hintergrund der im Jahr 2019 auslaufenden Fördermittel des Bundes.
Die Schönbuchbahn ist damit das größte Schienenprojekt, das in der Restlaufzeit des Landesprogrammes bis 2019 gefördert wird. Nur für dieses eine Projekt wird die Hälfte der für ein Jahr insgesamt zur Verfügung stehenden Mittel fließen. Minister Hermann betonte: „Das Land erkennt damit die langjährigen Vorarbeiten des Zweckverbands Schönbuchbahn an. Für den Ausbau der Schienenstrecke wird ein Fördersatz von 75 Prozent nach den alten Förderbedingungen zugrunde gelegt.“
Dass dies künftig nicht mehr möglich ist, zeigt die Hermann-Hesse-Bahn, die die Zuschüsse nach neuen Förderbedingungen bekommt. Sie wird als zweites großes Schienenprojekt aus dem Fördertopf des Landes mit einem Satz von 50 Prozent mitfinanziert werden. „Mit dieser Finanzierungszusage bringen wir ein weiteres wichtiges Projekt aufs Gleis“, betonte Verkehrsminister Hermann. Landrat Riegger bezeichnete dies als faires Angebot und dankte Minister Hermann hierfür.
Neben der Finanzierung wurden weitere Einzelheiten der beiden Projekte besprochen. Der Zweckverband Schönbuchbahn hält an der Elektrifizierung der Strecke fest. Das Land wird den Zweckverband auf der Suche nach geeigneten Elektrofahrzeugen unterstützen, damit diese zum Einsatz kommen können, sobald die vorgesehene Elektrifizierung der Strecke abgeschlossen ist.
Bei der Hermann-Hesse-Bahn sollen künftig innovative Brennstoffzellen-Fahrzeuge fahren. Hierfür soll ein Energiekonzept zur Erzeugung des Wasserstoffs aus zusätzlichen erneuerbaren Energien entwickelt werden. Landrat Riegger sagte bei den Neubauabschnitten die Umsetzung von Lärmschutz ohne Berücksichtigung des Schienenbonus zu.
Weitere Informationen
Das LGVFG wird aus den sogenannten Entflechtungsmitteln des Bundes gespeist. Diese laufen Ende 2019 aus. Bisher ist der Bund nicht bereit, eine Nachfolgeregelung zu schaffen. Das Thema ist Bestandteil der Bund-Länder-Finanzverhandlungen. Das Land setzt sich dafür ein, dass auch künftig Mittel zur Verfügung stehen, um den Ausbau des ÖPNV fördern zu können.
Siehe auch einen Bericht im Wochenblatt der Stadt Weil der Stadt Infoveranstalltung zur Hesse-Bahn Bericht
Quelle, Ministerium für Verkehr und Infrastruktur
Foto, Blogarchiv
Geschützt: Wo isch denn dees 209 – Sonntagsfrage von Udo
Posted by Klaus on 14th Dezember 2014 in Oldtimer, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB
Fahrplan 2015: Die wichtigsten Neuerungen im Überblick
Posted by Klaus on 14th Dezember 2014 in Allgemein, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB, Stuttgart
Info der SSB
Zum Fahrplanwechsel am Sonntag, den 14. Dezember 2014, verbessert die SSB ihr Angebot auf allen Stadtbahnlinien und vielen Buslinien. Das Fahren mit den Stadtbahnen und Bussen der SSB wird damit noch attraktiver.
Die wichtigsten Neuerungen ab 14. Dezember 2014:
• Die Stadtbahnen fahren nun von Montag bis Samstag bis etwa 20:30 Uhr im 10-Minuten-Takt (ausgenommen die Stadtbahnlinien U 5 und U 8).
• Bei zahlreichen Buslinien wird das Angebot am Abend verbessert.
• Es kommen weitere neue Stadtbahnen des Typs S-DT 8.12 mit mehr Komfort zum Einsatz.
Alle wichtigen Informationen zum Fahrplan 2015 finden Sie in der unten angehängten Broschüre. Für aktuelle Fahrplanauskünfte nutzen Sie bitte unser Online-Angebot unter www.ssb-ag.de.
Stadtbahnlinien
Verlängerung des 10-Minuten-Taktes am Abend
Zukünftig werden alle Stadtbahnlinien, außer den Linien U 5 und U 8, von Montag bis Samstag bis gegen 20:30 Uhr im 10-Minuten-Takt fahren. Auf der Linie U 5 wird der 20-Minuten-Takt um eine Stunde verlängert und bei der Linie U 8 wird eine zusätzliche Fahrt in jede Richtung angeboten.
Foto, Klaus
OB Kuhn: „SSB-Betriebsratschef verhält sich völlig korrekt“
Posted by Klaus on 11th Dezember 2014 in Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB, Stuttgart
Oberbürgermeister Fritz Kuhn, Aufsichtsratsvorsitzender der SSB AG, hat anonym vorgetragene Vorwürfe im Zusammenhang mit der Besetzung von zwei Vorstandspositionen des Verkehrsbetriebs als „haltlos und falsch“ zurückgewiesen. Das Verfahren zur Besetzung der Position des Arbeitsdirektors wie des Kaufmännischen Vorstands folge den gesetzlichen Vorgaben und werde zu jeder Zeit korrekt durchgeführt, so Kuhn. Er betonte, die im Aktienrecht vorgesehene Sitzungsfolge mit den notwendigen Abstimmungen werde zügig und im ständigen Benehmen mit dem Aufsichtsrat eingehalten. Zudem sei der Personalausschuss immer rechtzeitig und umfassend informiert worden.
Auch könne dem stellvertretenden Aufsichtsratsvorsitzenden, Betriebsratschef Klaus Felsmann, kein Vorwurf gemacht werden, dass er seine Gremienpflichten wahrnehme. Kuhn fügte an: „Herr Felsmann muss, so ist die Rechtslage, im Vermittlungsausschuss dabei sein, ungeachtet dessen, ob er selbst Kandidat ist.“ In der Sitzung habe sich Felsmann „vollständig korrekt“ verhalten, „daran gibt es keinen Zweifel.“
Es sei mehr als befremdlich, dass aus vertraulichen Personalvorlagen für den Aufsichtsrat öffentlich zitiert werde, ja sogar Namen preisgegeben würden. „Das beschädigt die Kandidaten und schadet letztlich der SSB.“ Kuhn verwies darauf, dass die Mitglieder des Aufsichtsrats aktienrechtlich ausdrücklich zur Verschwiegenheit verpflichtet sind.
Info Stadt Stuttgart
IHK Gebäude in der Jägerstraße muss dem Tunnelbau der Bahn weichen
Posted by Klaus on 8th Dezember 2014 in Allgemein, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB, Stuttgart
Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Region Stuttgart hat den verbliebenen Altbau (Baujahr 1956) ihres früheren Gebäudeensembles einschließlich des Grundstücks in der Jägerstraße für 7,2 Millionen Euro an die Deutsche Bahn verkauft. (SZ Stuttgart 21 IHK verkauft Gebäude an Bahn) Heute wurde nun im Innern des Gebäudes mit der Entkernung begonnen.
Fotos, Blogarchiv
Geschützt: Wo isch denn dees 208 – Sonntagsrätsel von Udo
Posted by Klaus on 7th Dezember 2014 in Es war einmal, Oldtimer, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB
Informationsveranstaltung zur Hermann-Hesse-Bahn 12.12.2014
Posted by Klaus on 4th Dezember 2014 in Allgemein, Fotos, Heckengäu, Rund um die Eisen- und Straßenbahn, Zacke,Seilbahn,SSB, Veranstaltungen - TV - Tipps - Kuriositäten, Vereine und Gruppen
Veranstalter ist der Landkreis Böblingen.
Freitag, 12. Dezember, 18.00 Uhr Stadthalle Weil der Stadt
Bürgermeister Thilo Schreiber wird ebenso in der Stadthalle vor Ort sein wie sein Renninger Amtskollege Wolfgang Faißt und Landrat Roland Bernhard.
Ein Vertreter des Landkreises Calw ist angefragt.
Der genaue Programmablauf wird in der nächsten Woche bekanntgegeben. (Wir berichten dann darüber)
Große Skepsis
Des einen Freud ist des anderen Leid. Während bei den Calwer Nachbarn die Vorfreude auf die Hesse-Bahn groß ist, überwiegt im Landkreis Böblingen – vor allem in den Anrainergemeinden Weil der Stadt und Renningen – die Skepsis. Mehrere Bürgerinitiativen haben sich gegen das Projekt positioniert.
Zuletzt auch in Weil der Stadt unter dem Namen „Pro Endbahnhof Weil der Stadt“.
Wie berichtet, soll die Bahn von Calw bis Renningen durchfahren. Nur so lasse sich ein wirtschaftlicher Betrieb gewährleisten, wie die vom Landkreis Calw in Auftrag gegebene Standardisierte Bewertung ergeben hat. Vor allem, weil ein zweimaliges Umsteigen vermieden werden kann. Doch daran, dass die Hesse-Bahn zwingend bis Renningen durchgetaktet werden muss, herrschen in Weil der Stadt und Renningen größte Zweifel.
Nur bis Weil der Stadt
So hatten bereits im Mai dieses Jahres Bürgermeister Thilo Schreiber und sein Renninger Amtskollege Wolfgang Faißt in einem offenen Brief an Ministerpräsident Winfried Kretschmann heftige Kritik geübt. Zwar befürworten sie die Reaktivierung der Schwarzwaldbahn, allerdings nur bis zum Endbahnhof Weil der Stadt. Ein Parallelverkehr der Hesse-Bahn und der angestammten S6 kommt für die beiden Rathaus-Chefs nicht in Frage.
Kritisiert wird in politischen Gremien und der Bürgerschaft auch eine mangelnde Transparenz und Beteiligung, vor allem von Seiten des Calwer Landrats Helmut Riegger.
So konstatieren die Bürgermeister Schreiber und Faißt: „Es gibt viele offene Fragen der Städte Weil der Stadt und Renningen und der betroffenen Bürgerinnen und Bürger und die Erkenntnis, zu wenig in das Projekt Hermann-Hesse-Bahn einbezogen worden zu sein.“
Auch dieser Kritik will man nun mit der Infoveranstaltung am 12. Dezember in der Stadthalle begegnen.
Auch ein Thema im weilderstadt/wochenblatt nr.49
Info, Pressebüro Pressebuero-Schiel
Weitere Beiträge von uns zur Hesse-Bahn
Fotos Blogarchiv