Auf der Engelbergwiese
Veranstalter:
Stadtkapelle-Leonberg/Musikverein Stadtkapelle Leonberg e.V.
Ein genaues Programm liegt uns leider nicht vor
Fotos, Archiv GKB
Der viel befahrene Engelbergtunnel auf der Autobahn 81 bei Leonberg (Kreis Böblingen) bleibt auch im kommenden Jahr eine Dauerbaustelle. 2012 seien über einen Zeitraum von drei Monaten sogenannte Erkundungsbohrungen notwendig, danach müsse umfassend saniert werden, teilte Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) auf eine Landtagsanfrage der Grünen mit. Info: suedwestumschau/Engelbergtunnel-auf-der-A81-bleibt-Dauerbaustelle/ Weiterlesen
Die Baufirmen in der Region können sich freuen, wenn das gleich nachher bei den Tunneln von S21 genauso ist. Fässer ohne Boden.
Fotos, Archiv GKB
Wie lange diese Umbauarbeiten eigentlich noch dauern steht wohl in den Sternen. Eine verkehrsberuhigte Bereich soll hier entstehen.
Die Bauarbeiten dauern nun schon mindestens sechs Monate. Was da eigentlich noch gebastelt wird ist so ohne Plan nicht zu erkennen. Zumindest die Baumaschinen und das Baumaterial das monatelang die Straße versperrten sind endlich verschwunden. Das Hochbauamt hat seinen ungenutzten Bauanhänger immer noch in der Friedenaustraße stehen.
Ein Ärgernis für die Anwohner.
Siehe auch: sanierung-stuttgart-24-siedlung-am-oberen-weg-stuttgart-ost, aergernis-bauwagen-steht-schon-wochen und und-wie-bitte-kommen-aeltere-mitbuerger-hier-zum-baecker-und-wie-lange-soll-die-bauerei-noch-gehen
Foto, Klaus
Rund um den Engelbergturm
Am 11./12.7. Hock am Turm der Stadtkapelle Leonberg
Info:
Foto, Klaus
Viel Vergnügen
Weitere Artikel zum Engelbergturm: Engelbergturm
So groß ist der Gelbe ja gar nicht.
Gesehen am Fellbacher Rathaus
Quelle, Innenministerium
Mit Ablauf der bestehenden Leasingverträge werden im Jahr 2016 bei der Polizei in Baden-Württemberg insgesamt 625 Streifen- und Zivilfahrzeuge durch neue Leasing-Pkw ersetzt. Nach einer europaweiten Ausschreibung durch das Präsidium Technik, Logistik, Service der Polizei seien jetzt die Zuschläge für die jeweils wirtschaftlichsten Angebote an die Daimler AG und an die Audi AG erteilt worden, hat Innenminister Reinhold Gall mitgeteilt.
Ersetzt werden im laufenden Jahr insgesamt 128 silber-blaue Streifenfahrzeuge und 497 Zivilfahrzeuge. Das wirtschaftlichste Angebot im Bereich der Zivilfahrzeuge machte die Daimler AG mit ihren Mercedes-Benz B- und C-Klasse Modellen. Den Zuschlag für die silber-blauen Streifenfahrzeuge erhielten die Daimler AG mit dem Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell sowie die Audi AG mit ihrem A6 Avant für die Autobahnpolizei.
Die Auslieferung der bestellten Fahrzeuge erfolgt über das Jahr 2016 verteilt. Erneut laufen die Leasing-Verträge der Neuen mit verschiedenen Laufleistungen über 36 Monate hinweg.
Durch diesen regelmäßigen Leasingwechsel sind durchweg sehr junge Fahrzeuge im Polizeifuhrpark. Neben der stets aktuellen Fahrzeug- und Motorentechnik profitiert die Polizei auch von der Garantie- und Gewährleistung der Fahrzeughersteller und den übersichtlichen und annähernd risikolos planbaren Betriebsfolgekosten.
„Die neuen Funkstreifenwagen der Polizei sind darüber hinaus mit den modernsten Sicherheitstechniken ausgestattet“, betonte Innenminister Gall. Neben der Serienausstattung wie etwa Bremsassistent, Toter-Winkel-Assistent und modernsten Airbag-Systemen werden die mit dem Zuschlag ausgewählten Modelle größtenteils mit Rückfahrkamera, Parkassistent und weiteren Sicherheits- und Komfortoptionen für den Alltagsaußendienst rund-um-die-Uhr ausgeliefert.
Zur Ausstattung der 128 Streifenfahrzeuge gehören auch die 2015 eingeführten Anhalte-Unterstützungssignale „YELP und FLASHER“ sowie die Beklebung mit zusätzlicher gelber Signalfolie. Der nach vorne wirkenden „FLASHER“ (roter Blitz) mit dem kurzen, lauten „YELP“ (englisch für „gellender Schrei“) gehören seither zur Standardausrüstung der Streifenwagen. Auch dadurch wird die aktive und passive Sicherheit der Polizeibeamtinnen und -beamten weiter erhöht und die Erkennbarkeit der Einsatzfahrzeuge deutlich verbessert.
Foto, Blogarchiv
Pressemitteilung 20.05.2013 PP Stuttgart
Stuttgart-Ost: Fast zeitgleich meldeten Anwohner am Pfingstmontagmorgen mehrere Mülleimerbrände im Bereich der Wagenburg- und Klingenstraße. Personen kamen nicht zu Schaden, der Sachschaden beläuft sich auf mehrere zehntausend Euro.
Kurz nach 06.00 Uhr wurde der Brand mehrerer Müllcontainer und sogenannter „gelber Säcke“ vor einem Gebäude an der Wagenburgstraße zwischen der Gablenberger Haupt- und der Klingenstraße mitgeteilt. Dort war die Brandentwicklung bereits so weit fortgeschritten, dass Teile der Fassade des Mehrfamilienhauses in Mitleidenschaft gezogen worden waren. Vorsichtshalber wurden die Bewohner geweckt und aufgefordert, ihre Wohnungen zu verlassen. Die alarmierte Feuerwehr hatte die Brände jedoch schnell unter Kontrolle und verhinderte Schlimmeres. Vor einem Nachbargebäude brannte ebenfalls ein Müllcontainer. Durch das Feuer entstand eine große dunkle Rauchsäule, die in Richtung Neckar zog. Im Laufe der sofort eingeleiteten Fahndung nach dem offenkundigen Brandstifter stellten Polizeibeamte weitere Brandorte fest: Auf dem Gelände der Grund- und Hauptschule Gablenberg sowie drei Müllbehälter in den Klingenbachanlagenwaren ebenfalls Ziel des oder der Unbekannten Täter. Zudem wurde angezündetes und von selbst wieder erloschenes Prospektmaterial vor einem weiteren Gebäude in der Wagenburgstraße entdeckt.
Zeugen, die Angaben zu den Vorfällen machen können, werden gebeten sich bei der Kriminalpolizei unter der Rufnummer 0711/8990-5461 zu melden.
Fotos, Klaus
Und wieder bleiben die Gelben Säcke am angegebenen Abholtag (Stgt Ost 2.03. Bussenenstraße) liegen. Mir scheint, die beauftragte Firma ist damit überfordert. Von anfänglichen Schwierigkeiten kann ja jetzt wohl nicht mehr die Rede sein. Und Sie liegen noch (3.03.)
Da bin ich mal gespannt wann Sie abgeholt werden.
Heute Sam. 4.03. zwei Tage nach dem Termin wurden die Säcke endlich abgeholt.
Fragen zur Abholung beantwortet die Firma Kurz unter Tel. 0800 7499282 oder im Internet .
Siehe weitere Berichte zu diesem Thema
Archivfoto
Bedingt durch den Feiertag am Donnerstag 6.01. (Dreikönig) werden die Gelben Säcke am Samstag 8.01. abgeholt.
Info Abfallkalender der AWS Stuttgart
Arcivfoto
Pressemeldung
Das Land hat drei Batteriezüge exklusiv für die Hermann-Hesse-Bahn bestellt. Die umweltfreundlichen Züge werden ab 2023 mit modernster Signaltechnik zwischen Renningen und Calw fahren.
Auf der Hermann-Hesse-Bahn zwischen Renningen und Calw werden ab 2023 neuartige Batteriezüge des Herstellers Siemens fahren. Das hat Verkehrsminister Winfried Hermann bekanntgegeben. Insgesamt drei Batteriezüge samt Euopean Train Control System (ETCS) Level 2 Lösung (PDF) wurden hierfür beim Hersteller Siemens Mobility bestellt. Die Züge haben den Vorteil, dass sie ohne umweltschädlichen Dieselantrieb auch auf Strecken ohne Oberleitung fahren können.
„Zugfahren ist die Grüne Alternative zum Autofahren!“, sagte Verkehrsminister Winfried Hermann. „Deshalb hat sich die Landesregierung das Ziel gesetzt, keine neuen Fahrzeuge mehr mit reinem Dieselantrieb zu beschaffen. Auf der Hermann-Hesse-Bahn erreichen wir dieses Ziel gleich zum Start des Bahnbetriebs.“
Strom aus Oberleitung und Batterie
Bestellt wurden Batteriezüge des Typs Mireo Plus B des Herstellers Siemens Mobility. Als so genannte batterie-elektrische Fahrzeuge laden die Züge ihren Akku auf Streckenabschnitten mit vorhandener Oberleitung. Auf der Hermann-Hesse-Bahn ist das zwischen Renningen und Weil der Stadt der Fall. Zwischen Weil der Stadt und Calw werden die Züge dann mit dem gespeicherten Strom aus den Batterien fahren können. Die Reichweite des Mireo Plus B beträgt im Batteriebetrieb circa 80 Kilometer. Die Bestellung der Züge erfolgte in enger Abstimmung mit dem Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn.
„Wir haben den Anspruch, auf der Hermann-Hesse-Bahn lokal emissionsfreien Verkehr anbieten zu können. Durch Synergien mit der Ortenau-Straßenbahn wird uns dies sogar bereits ohne Übergangstechnologie zum Betriebsbeginn gelingen. Das Land und die Verbandsversammlung der Hessebahn haben hiermit – hinsichtlich des Klimaschutzes – einen weitblickenden Beschluss gefasst“, so der Calwer Landrat und Zweckverbandsvorsitzende Helmut Riegger.
Start der Batteriezüge im Dezember 2023
Fahren sollen die Batteriezüge ab dem geplanten Start der Hermann-Hesse-Bahn zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023. Sie bieten jeweils Platz für 120 Personen und verfügen über einen barrierefreien Einstieg und eine barrierefreie Toilette. Außerdem bieten sie in speziellen Bereichen genügend Platz für Fahrräder, Rollstuhlfahrerinnen und –fahrer sowie Kinderwagen.
Die neuen Fahrzeuge werden zusätzlich von Siemens Mobility mit dem neusten Europäischen Zugsicherungsstandard ETCS Baseline 3 Release 2 ausgestattet. Damit ist der Miro Plus B für den ETCS Level 2 Betrieb ausgerüstet und steht für den digitalen Schienenverkehr der Zukunft bereit. Mit dem ETCS Level 2 Standard investiert das Land Baden-Württemberg in die Zukunft für mehr Streckenkapazitäten, größere Pünktlichkeit und die Interoperabilität im grenzüberschreitenden Schienenverkehr.
Möglich wurde die Bestellung der Züge durch eine vorhandene Nachbestelloption. Diese wurde im Rahmen der Bestellung von 20 Batteriezügen für das Ortenaunetz im Jahr 2020 mit Siemens Mobility abgeschlossen. Die Nachbestelloption enthält zudem die Hochrüstung der Mireo Plus B-Flotte auf ETCS Level 2.
Batteriezüge ermöglichen klimaschonenden Personenverkehr
„Wir freuen uns sehr über die Erweiterung der Mireo Plus B-Flotte des Landes Baden-Württemberg“, sagte Albrecht Neumann, Chief Executive Officer (CEO) Rolling Stock von Siemens Mobility. „Durch die lokalen Kohlenstoffdioxid(CO2)-Einsparungen garantieren unsere modernen Batteriezüge einen klimaschonenden Personenverkehr auf der Hermann-Hesse-Bahn. Zusätzlich ermöglichen die neuen Fahrzeuge einen besonders kosten- und energieeffizienten Betrieb.“
Die Bestellung der neuen Mireo-Züge erfolgte zentral über die Landesanstalt für Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg. Siemens übernimmt auch die Wartung der Züge über deren gesamte Lebenszeit. Dafür arbeitet der Hersteller mit dem landeseigenen Verkehrsunternehmen – der Südwestdeutschen Landesverkehrs-AG (SWEG) – zusammen. Am Standort Offenburg baut die SWEG hierfür eine neue Werkstatt für Batteriezüge.