Einen viergleisigen Bahnhof für den Fernverkehr „Unten“ und „Oben“ (12 Gleise) den Bahnhof für den Regionalverkehr und Nahverkehr.

Dann bekommt Stuttgart seinen „Neuen Bahnhof“ wohl im Jahr 21????

Hier das Papier von Herrn Dr. Geißler assets0.parkschuetzes/downloads/faktencheck/frieden_in_stuttgart.pdf

Infos: SWR/nachrichten/Geißler schlägt überraschend Kombilösung vor
Einige Tunnel würden wegfallen, in Untertürkheim würde kein Bereitstellungsbahnhof gebaut und unter Gablenberg kein Tunnel gegraben …….. Die Gäubahn würde erhalten bleiben …………….. Und die historischen Züge könnten auch weiter Stuttgart Hbf ansteuern……

Nach der Bürgerversammlung wurde eine Bürgerbefragung durchgeführt, Fazit der Umfrage Untertürkheimer-Zeitung/ „Wangen muss liebenswert und attraktiv bleiben“ , na da können wir nur zustimmen.

Siehe auch: untertürkheimer-Zeitung/ Modernes Design für Neubau auf Herma-Areal

Fotos, Klaus

In unserem Beitrag (was-ist-mit-dem-ard-bei-kabel-bw) zum schlechten Empfang des ersten Fernsehprogramms hat uns nun Harry aufgeklärt was Sache ist.

Hier zwei Links die die Situation des derzeitigen schlechten Empfangs beschreiben.

vprt/verbreitung/standards/dab-technik/content/dab-sorgt-für-störungen-beim-analogen-kabelempfang

heise/DAB-stoert-analogen-Kabelempfang

Neue Antennenkabel verlegen und was das schon wieder kostet, wie lange halten diese dann der neuen Technik stand??? Am Besten die Wirtschaft ankurbeln und alles NEU kaufen.

Da werden neue Techniken eingeführt und der Endverbraucher bekommt keine ausführlichen Infos.

Neue Pakete verkaufen ist eben wichtiger wie Kundenservice. Aber das kennen wir ja schon.

Nochmals vielen Dank an Harry von braunelektrotechnik für diesen Kundenservice

3.08.2011 Nun ist der Umstand auch den Stuttgarter-Nachrichten/kabelempfang-schneetreiben-im-ersten-programm auch einen Artikel wert. Spät ist besser als nie.

Foto, Klaus