Archive for Oktober 22nd, 2019

Ost – Durch Stromschlag verletzt

Posted by Klaus on 22nd Oktober 2019 in In und um Gablenberg herum

Polizeibericht 22.10.

Bei Arbeiten an einem Stromverteilerkasten hat sich ein 54-jähriger Mann am Dienstag (22.10.2019) verletzt. Der Monteur arbeitete gegen 15.15 Uhr an dem Verteilerkasten in der Sickstraße. Aus bislang unbekannten Gründen entstand ein Lichtbogen und der Mitarbeiter bekam einen Stromschlag. Rettungskräfte brachten den verletzten Mann zur weiteren Versorgung in ein Krankenhaus.

Symbolfoto, Blogarchiv

Stadt lässt über 180 Bäume in der City pflanzen

Posted by Klaus on 22nd Oktober 2019 in In und um Gablenberg herum, Stuttgart

Info

Die Stadt lässt über 180 neue Bäume in den Innenstadtbezirken pflanzen.

Landschaftspfleger der Firma Toriello GmbH werden im Auftrag des Garten-, Friedhofs- und Forstamtes die Bäume zwischen Mitte November 2019 und April 2020 pflanzen. Der Vergabe dieses Auftrages hat der Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik am Dienstag, 22. Oktober, zugestimmt.

Bis Ende September ist eine „Fertigstellungspflege“ vorgesehen. Anschließend werden die Bäume weitere drei Jahre in ihrer Entwicklung gepflegt. Die Stadt investiert dafür insgesamt 320.000 Euro.

Ziel ist es, bis 2021 stadtweit 1120 neue Bäume zu pflanzen.

Anhang: Auflistung der Baum-Standorte (PDF)

Standorte – Ost
Straußstaffel Aussichtsplatz Pinus sylvestrisH 20-253
Uhlandshöhe am Spielplatz1 Acer campestre ‚Elsrijk‘, 2 Tilia euchlora, 1 Quercus rubraH 20-254SP
Hornbergstraße1 Acer buergerianum, 1 Fraxinus angustifolia ‚Raywood’H 18-202
Urachplatz / Spielplatz1 Fraxinus angustifolia ‚Raywood‘, 1 Tilia euchlora H 18-202
Spielplatz FroschbeißerklingeMorus albaH 18-201Bei RieslingstegMagnolia kobusH 18-205
Ulmer Straße (Eberle-Hald)Populus nigra ?Italica ?H 16-1810untere
KlingenbachanlageAlnus spaethiiH 18-204

Foto, Blogarchiv

Zum ersten Mal im Buch präsentiert: die Schatzkammern von Mercedes-Benz

Posted by Klaus on 22nd Oktober 2019 in Allgemein

Pressemitteilung

Die „Heiligen Hallen“: Das ist die Heimat der spektakulären Fahrzeugsammlung von Mercedes-Benz. Atemberaubende Einblicke bietet jetzt das Buch „Heilige Hallen. Die geheime Fahrzeugsammlung von Mercedes-Benz“: Mit kenntnisreichen Texten und brillanten Fotos ist es nicht nur ein spannender Streifzug durch die Schatzkammern der Marke. Zusätzlich erzählen 50 ausgewählte Fahrzeuge ihre ganz besondere Geschichte.

Foto, Daimler – Unverkäufliche Schätze: Mercedes-Benz C 111 Experimentalfahrzeuge und Rekordwagen sowie Formel-1-Rennwagen und DTM-Tourenwagen der 1990er-Jahre. Foto von Igor Panitz aus dem Buch „Heilige Hallen. Die geheime Fahrzeugsammlung von Mercedes-Benz“. Von Christof Vieweg, mit Fotos von Igor Panitz und Harry Ruckaberle. Delius Klasing Verlag, Bielefeld, 244 Seiten, 207 Fotos und Abbildungen, Format 26,9 × 28,9 cm, gebunden, ISBN 978-3-667-11666-6, 59,00 Euro (Deutschland), 60,70 Euro (Österreich).

Stuttgart. Mehr als 1.000 Fahrzeuge umfasst die Sammlung von Mercedes-Benz Classic. 160 davon sind im Museum in Untertürkheim zu bewundern. Zahlreiche weitere werden regelmäßig auf Ausstellungen und Events rund um den Globus in der Öffentlichkeit gezeigt. Der weitaus größte Teil aber ist nicht frei zugänglich: Er wird sorgsam in zwölf unscheinbaren Gewerbegebäuden in und um Stuttgart gehütet – in den „Heiligen Hallen“.

Für einen besonderen Anlass hat das Unternehmen diese geöffnet: Der renommierte Fachjournalist und Buchautor Christof Vieweg, der auch die Idee zu diesem ersten Buch über die exklusive Fahrzeugsammlung von Mercedes-Benz hatte, durfte sich ausgiebig umschauen und hat seine Eindrücke in kenntnisreichen Texten festgehalten. Die Fotos in den „Heiligen Hallen“ hat der vor allem für seine Automobil- und Architekturaufnahmen bekannte Fotograf Igor Panitz aufgenommen. Herausgekommen ist ein insgesamt brillanter Streifzug durch die einzigartigen Schatzkammern von Mercedes-Benz.

Zusätzliche Studioaufnahmen von 50 ausgewählten Sammlungsfahrzeugen sind unter der Regie von Harry Ruckaberle in dem Sindelfinger Fotostudio entstanden, das zur Akka Concept GmbH gehört. Dabei kam die von Studiogründer Ruckaberle erdachte und patentierte Circulight-Lichttechnik zum Einsatz.

Sternstunden für Leser

Fans der Marke liefert das Buch garantiert viele Sternstunden. Die Serienmodelle bis 1945 sind im Eingangskapitel versammelt, vom Benz Patent-Motorwagen beispielsweise über den innovativen Mercedes-Simplex 40 PS und den markanten Benz Spider bis hin zu Luxusfahrzeugen wie etwa dem Typ 770 „Großer Mercedes“ oder den sportlich-eleganten Varianten des Mercedes-Benz 500 K / 540 K.

Mit den Renn- und Rekordwagen geht es rasant weiter: der Benz „Prinz Heinrich“-Spezial-Tourenwagen, Silberpfeile der 1930er- und 1950er-Jahre, der Sauber-Mercedes C 9 und der „EVO II“ sowie Formel-1-Rennwagen bis hin zum Mercedes-AMG Petronas F1 W09 EQ Power+. Diese und zahlreiche weitere Stars aus 125 Jahren Motorsport von Mercedes-Benz werden ausführlich dargestellt.

Legendäre Modelle der Nachkriegszeit, unter anderem das majestätische Mercedes-Benz 600 Pullman-Landaulet oder der Mercedes-Benz 300 Papstwagen, schließen sich an, bevor es im vorletzten Abschnitt um die „Sternschnuppen“ geht: um Prototypen und Raritäten. Dort richtet das Buch den Spot auf besonders seltene oder einmalige Modelle – wie etwa den Mercedes-Benz 150 Sport-Roadster von 1935, den 300 SL „Hobel“, das 300 SLR „Uhlenhaut-Coupé“, das Projekt SLX, diverse Ausführungen des C 111 und den S 500 Intelligent Drive.

Das funkelnde Schlusskapitel zeigt die Sammlungsexponate auf freier Bahn: bei internationalen Klassik-Rallyes und Oldtimer-Shows. Dort zumindest kann das Publikum in vielen Fällen mit Fahrzeugen aus den „Heiligen Hallen“ fast auf Tuchfühlung kommen.

Informationen zum Buch

„Heilige Hallen. Die geheime Fahrzeugsammlung von Mercedes-Benz“, Christof Vieweg, mit Fotos von Igor Panitz und Harry Ruckaberle. Delius Klasing Verlag, Bielefeld, 244 Seiten, 207 Fotos und Abbildungen, Format 26,9 × 28,9 cm, gebunden, ISBN 978-3-667-11666-6, 59,00 Euro (Deutschland), 60,70 Euro (Österreich).

Bündnis gegen Altersarmut kritisiert Renten- vorschläge der Bundesbank

Posted by Klaus on 22nd Oktober 2019 in Allgemein

Pressemitteilung ver.di – Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft – Landesbezirk Baden-Württemberg

Stuttgart, 22. Oktober 2019

Bündnis gegen Altersarmut kritisiert Rentenvorschläge der Bundesbank

Das Bündnis gegen Altersarmut in Baden-Württemberg kritisiert die Vorschläge der Bundesbank, das Renteneintrittsalter auf bis zu 70 Jahre zu erhöhen, scharf. Hier werde, so das Bündnis, offensichtlich die derzeitige demografische Entwicklung einfach linear weitergerechnet. Eine Prognose für das Jahr 2070 sei „reine Kaffeesatzleserei“: Zum einen dürfte bis zu diesem Jahr die einmalige erhöhte Belastung durch die Generation der Babyboomer so gut wie abgeschlossen sein. Zum anderen fehle jegliche Einberechnung von wieder steigenden Geburtenzahlen und Zuwanderung.

Martin Gross, ver.di Landesbezirksleiter: „Aufgabe der Bundesbank ist es, an den geldpolitischen Entscheidungen des Europäischen Zentralbankrates mitzuwirken – nicht an der deutschen Rentenpolitik. Wenn durch die Null-Zins-Phase private Altersvorsorge faktisch keinerlei Erträge mehr bringt, muss die umlagefinanzierte gesetzliche Rentenversicherung gestärkt werden und nicht nochmals geschwächt. Denn hier gibt es nach wie vor ordentliche Renditen von über zwei Prozent. Wer durch eine Erhöhung des Renteneintrittsalters die Renten weiter kürzen will, nimmt steigende Altersarmut bewusst in Kauf.“

Das Bündnis fordert stattdessen höhere und paritätisch finanzierte Beiträge zur gesetzlichen Rentenversicherung.

Ursel Wolfgramm, Vorstandsvorsitzende DER PARITÄTISCHE Landesverband Baden-Württemberg: „Die Menschen durch Rentenkürzungen zu noch mehr privater Altersvorsorge zu zwingen ist in der heutigen Situation unsinnig. Jeder zusätzliche Euro ist in der gesetzlichen Rentenversicherung besser angelegt als in allen anderen Anlageformen.“

„Menschen mit niedrigem Einkommen und gesundheitlichen Einschränkungen wären die Verlierer eines solchen Vorhabens – sie müssen wir ganz besonders schützen“, sagt Oberkirchenrat Dieter Kaufmann, Vorstandsvorsitzender des Diakonischen Werks Württemberg.

http://www.buendnis-gegen-altersarmut.de/

Flyer_Altersarmut.pdf

Foto, Blogarchiv

Gleisarbeiten am Wilhelmsplatz und an der Waiblinger Straße

Presseinfo der SSB

Die SSB erneuert Stadtbahngleise entlang der Waiblinger Straße.

Zwischen dem 26.10. und 3.11. gibt es Schienenersatzverkehr.

Die SSB erneuert im Bereich der Überfahrt König-Karl-Straße (Wilhelmsplatz) und in der Waiblinger Straße von der Überfahrt König-Karl-Straße bis zur Haltestelle Uff-Kirchhoff die Gleise und den Oberbau. Im Bereich Augsburger Platz werden zwei Weichen erneuert. Je nach Bauabschnitt ist mit Einschränkungen für den Stadtbahnbetrieb, für Fußgänger und den Individualverkehr zu rechnen.

Von Samstag, 26.10., Betriebsbeginn bis Sonntag, 27.10., Betriebsschluss, ist der Wilhelmsplatz für den Stadtbahnbetrieb gesperrt. Betroffen sind die U1, die U2, die U13. Die Linienabschnitte werden durch einen Schienenersatzverkehr mit Bussen ersetzt. Die Buslinien 52, 56 und X1 werden bereits ab Freitag, 25.10., 7 Uhr bis Sonntag, 27.10., Betriebsschluss, umgeleitet.

Von Montag, 28.10., Betriebsbeginn, bis Sonntag, 3.11., Betriebsschluss, sind die Linien U1 und U13 unterbrochen und werden umgeleitet. Die U16 und U19 entfallen. Die unterbrochenen Linienabschnitte werden durch einen gemeinsamen Schienenersatzverkehr mit Bussen ersetzt.

Von Montag, 21.10. bis zum Ende der Arbeiten am Freitag, 8.11. ist die Waiblinger Straße für den Individualverkehr nur eingeengt möglich. Vom 25.10, 7 Uhr bis Montag, 28.10, 4.30 Uhr ist die Überfahrt König-Karl-Straße für den Individualverkehr gesperrt.

Unabhängig von der SSB-Maßnahme entlang der Waiblinger Straße ist vom 31. Oktober bis zum 4. November der Schwanenplatztunnel gesperrt. Auf dem Wasen wird daher am Samstag, 2. November, eine Park-and-ride-Gelegenheit eingerichtet. Die U11 verkehrt als Sonderlinie im Auftrag der Stadt Stuttgart von 09:16 Uhr bis 20:36 Uhr zwischen Haltestelle Cannstatter Wasen und Hauptbahnhof im 10-Minuten-Takt. Die letzte Abfahrt ab Hauptbahnhof zum Cannstatter Wasen ist um 21:02 Uhr.

Foto, Blogarchiv